【手表之家推薦產(chǎn)品】男人一生最丟臉的三件事：摔筆、推車、抖表。也許奢侈品不太可能遭遇這樣的尷尬，但奢侈品在品質(zhì)高的同時(shí)，也伴隨著高昂的價(jià)格，所以我們總是幻想著未來有一天我們能擁有什么。那么對(duì)于普通消費(fèi)者來說，難道就只能讓夢(mèng)想在枕頭上綻放嗎？不，我覺得其實(shí)和股票漲跌停板的原理類似。慧眼并不是說哪只股票上漲就買哪只股票，而是發(fā)現(xiàn)藍(lán)籌股，然后把它們握在手里，看看它的潛力。
在我的記憶深處，有兩則汽車廣告記憶深刻。第一個(gè)是凱迪拉克CTS。汽車高速駛過山洞，嘩啦一聲帶出了很多樹葉。這則廣告沒有語言，場(chǎng)景也很簡(jiǎn)單，但是視覺沖擊力很強(qiáng)，傳達(dá)的效果也很好。第二個(gè)是捷達(dá)廣告。小男孩坐在他父親自行車的后座上。隨著場(chǎng)景的變化，男孩逐漸成長(zhǎng)為男人。他打開捷達(dá)車門，讓父親進(jìn)去。旁白：現(xiàn)在，我經(jīng)常開車去看父親……畫面簡(jiǎn)單、溫暖、感人。迎合了汽車本身的定位，也達(dá)到了相應(yīng)的廣告效果。
過去，了解產(chǎn)品的主要途徑是廣告。如今，汽車好還是手表好，不僅僅取決于促銷點(diǎn)，還取決于用戶的身份和實(shí)際性價(jià)比。所以今天我不跟大家講賓利和百年靈，也不跟大家講寶珀和蘭博基尼。再說CC和卡雷拉，比較實(shí)用、接地氣。不知道來表之家的朋友有沒有大眾CC和Carrera的用戶。如果有的話，一定要留言，因?yàn)檫@里我們不僅僅是讀者和編輯，更是朋友之間的討論。
這款轎跑車的受歡迎程度從一開始就注定了。流暢的外觀、跑車的操控、轎車的空間，一輛車就滿足了。CC作為最受歡迎的轎跑車之一，滿足了很多車迷對(duì)于轎跑車的幻想。它不是太貴，但也不是精致的。它以強(qiáng)大的人物形象出現(xiàn)在街頭。用戶正在享受進(jìn)行各種更改的樂趣。同樣，泰格豪雅卡萊拉系列也是泰格豪雅家族中最受歡迎、最受歡迎的系列之一。價(jià)格不算太貴，但用戶反饋很好。尤其是Carrera1887自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表，外觀流暢簡(jiǎn)約，功能卓越。下面我給大家?guī)鞢C和這款手表的產(chǎn)品對(duì)比。我希望你會(huì)覺得它很有趣。
項(xiàng)目一：車身VS外殼
外觀方面，CC采用了國(guó)際流行的高亮輪拱、上揚(yáng)腰線的設(shè)計(jì)，迎合了跑車的外觀設(shè)計(jì)理念，更具運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也使得它的行駛阻力更小，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。車身長(zhǎng)度為4799毫米。作為一款B級(jí)轎車，這樣的長(zhǎng)度和流線型的弧線讓很多車迷興奮不已。從車頭來看，CC是大眾家族中一款極具攻擊性的車型，盡顯昂揚(yáng)的個(gè)性。
這款自動(dòng)計(jì)時(shí)表的直徑在運(yùn)動(dòng)表中算是比較大的，直徑為43毫米。簡(jiǎn)潔大方的外觀采用拋光不銹鋼材質(zhì)，看起來更加堅(jiān)固耐用。與其他貴金屬材質(zhì)相比，不銹鋼更能凸顯實(shí)用性。500米的防水設(shè)計(jì)表明了這款運(yùn)動(dòng)手表的耐候性。
儀表盤VS手表指針
白底黑字的儀表盤設(shè)計(jì)搶眼，中間的行車電腦功能也很豐富。啟動(dòng)后等待高怠速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，儀表盤非常同步。行駛和加速過程中，車速表和油門的配合非常精準(zhǔn)。在車?yán)锛铀俚臅r(shí)候，看不到窗外羨慕嫉妒恨的目光，但油門踩得越深，再加上瞄一眼車速表加值，總讓人有一種莫名的優(yōu)越感。
為了方便讀時(shí)，卡萊拉并沒有將指針設(shè)計(jì)成紅色。而是為了呼應(yīng)表盤，采用了對(duì)比更加明顯的黑色設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴白色細(xì)紋，更加醒目。或許，泰格豪雅讓用戶更多地享受計(jì)時(shí)的樂趣。腕表的計(jì)時(shí)指針設(shè)計(jì)得十分銳利生動(dòng)，仿佛在提醒你不要放過值得享受的時(shí)光。
發(fā)動(dòng)機(jī)VS機(jī)芯
大眾CC搭載2.0T電控缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DSG雙離合變速箱。很多人說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合是黃金組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率200匹，峰值扭矩可達(dá)280匹。加速平順，從零到百需要7.73秒。在全加速或急剎車時(shí)，懸架系統(tǒng)壓縮程度不大，具有較強(qiáng)的抓地力。由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較硬，所以相比同級(jí)車來說，表現(xiàn)還是很猛的！
其實(shí)不建議選擇進(jìn)口V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榧铀倨巾樞院腿加唾|(zhì)量都不如國(guó)產(chǎn)。在大舞臺(tái)上，德系車操控性更好，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。如果要我給你一個(gè)解釋來安撫你的情緒的話，那就是：開著一輛真正的好車，誰會(huì)愿意聽音樂呢？您早已沉醉于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的聲音不是嗎？
這款Carrera腕表采用Calibre1887機(jī)芯，為自動(dòng)上鏈機(jī)芯。直徑29毫米的機(jī)芯配備39顆紅寶石，具有快速且極其可調(diào)的功能。該機(jī)芯是泰格豪雅較為出色的機(jī)芯之一。自動(dòng)機(jī)芯運(yùn)行非常穩(wěn)定。振動(dòng)頻率為每小時(shí)28.800次，不帶計(jì)時(shí)功能時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存約50小時(shí)，帶計(jì)時(shí)功能時(shí)約40小時(shí)。當(dāng)然，手表機(jī)芯不能像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣運(yùn)轉(zhuǎn)，但更好的品質(zhì)是兩個(gè)品牌相同的追求。
底盤與凸耳
CC的底盤設(shè)計(jì)非常扎實(shí)。麥弗遜后多桿結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)比較緊湊，路感不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是舒適度比較低。當(dāng)然，這與CC本身的定位有關(guān)。它偏向于跑車底盤，自然適合跑步和跑步。性能上更加優(yōu)越。它具有很強(qiáng)的韌性和控制感，支撐性也比其他款式更好。與很多汽車的后輪驅(qū)動(dòng)裝置不同，CC采用了大眾一貫的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供急速的動(dòng)力，同時(shí)又感覺不到任何操控阻力。我希望未來能將這種風(fēng)格延伸到更高的層次。
汽車的舒適度很大程度上是由底盤決定的，那么手表的舒適度從何而來呢？這是表耳。這款Carrera的表耳延伸部分比較長(zhǎng)。圖中我們可以看到，棱角分明的表耳與表帶相連，帶有光澤紋理。空間間隙很小，凸耳緊固得很緊。同時(shí)，表殼讓手腕可以自由活動(dòng)。穿著非常舒服。表冠的邊緣也經(jīng)過了平滑處理，不會(huì)給人壓迫感。
輪胎與帶子對(duì)比
CC1.8T和2.0T均采用235/45R1794Y輪胎。該輪胎從水平上來說已經(jīng)是該品牌產(chǎn)品線中比較高端的了。輪胎寬度適中，胎壓比較穩(wěn)定。輪胎輪輞直徑為17英寸，高寬比不大，與車身和性能匹配良好，擅長(zhǎng)高速騎行。再加上霸氣的底盤，穩(wěn)定性和操控性都很出色。
這款腕表采用棕色皮革設(shè)計(jì)，佩戴起來更加舒適。多孔設(shè)計(jì)，穿著方便，透氣性高。這種皮革設(shè)計(jì)有些類似做舊處理，款式上更能展現(xiàn)復(fù)古運(yùn)動(dòng)的別致和個(gè)性。
換擋撥片VS正時(shí)
很多人說CC既然采用了DSG雙離合，那么油門撥片無疑是一個(gè)裝飾品。不是這種情況。對(duì)于那些真正熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的人來說，油門槳是必不可少的設(shè)備。首先，它可以讓駕駛員在不離開方向盤的情況下快速切換到手動(dòng)控制，其次，它可以快速降檔，實(shí)現(xiàn)反向牽引。其實(shí)這個(gè)功能最早是用在高端跑車上，后來小撥片飛進(jìn)了普通汽車，這是對(duì)汽車性能的肯定。關(guān)鍵是要讓駕駛員和汽車本身更涼爽。
12小時(shí)計(jì)時(shí)功能，精確倒計(jì)時(shí)。有很多值得記住的時(shí)刻，應(yīng)該利用計(jì)時(shí)功能來強(qiáng)調(diào)時(shí)間的概念。就像汽車的油門撥片一樣，很多汽車都沒有這樣的功能，但是一旦有了，你就無法停止使用它。這樣的功能就像一個(gè)能量場(chǎng)，可以給你的生活增添很多別人沒有的快樂和滿足感。
世界輕工業(yè)和重工業(yè)的發(fā)展在速度上趨于同步。一個(gè)好的品牌不僅能為消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠，還能對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生一定的帶動(dòng)作用。大眾和泰格豪雅，看似兩個(gè)世界毫不相干的物種，卻在某種意義上有著千絲萬縷的聯(lián)系，那就是開發(fā)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)芯，讓用戶釋放產(chǎn)品更大的潛力并使用它們。用戶對(duì)品牌有更高的情感附加值。
總結(jié)：衡量一輛車是否是好車的主要因素是你能否給予它足夠的信任。試想一下，當(dāng)你行駛在高速公路上時(shí)，有一輛豪華轎車與你競(jìng)爭(zhēng)別人眼中的形象。你可以放心地踩油門和對(duì)方一起玩。輸或贏的關(guān)鍵從來不是你能不能，而是你敢不敢。其實(shí)CC并不是神話車，但了解它的人也知道它絕對(duì)不是吃素的！嗯，我認(rèn)為手表也是如此。貴的不一定是好的。與其仰望天上的星星，不如將鉆石握在手中。有時(shí)候，真正的性價(jià)比還不如空洞的奢侈。無論是開車還是戴表，其實(shí)都是心態(tài)的問題。（圖/文看家高一曼）