[腕表之家技術分析]俗話說，看表看機芯，看機芯看擒縱，看擒縱看擺輪，看了擺輪還得看在速度和慢速針。大多數人都知道，時鐘是設計有一種可以調節運行時間快慢的裝置。喜愛手表的人稱其為調節器，鐘表行業的人稱其為調節銷。事實上，快針是一種為制造和維護過程中的專業操作和便利性而設計的時鐘機構，而不是為用戶設計的。但作為鑒賞者，我們可以從快針上看出機芯是否高端。上期節目我們先講一下速針的原理。下一集我們會告訴大家如何用快慢針來判斷動作的好壞。事情總是有兩個方面。它在帶來便利的同時，也必然存在另一個問題，即“等時性”問題。即使有最好的微調機制，這也是不可避免的。下面就讓我們來探究一下它的秘密吧！什么是等時問題？通常，手表的擺幅變化引起的日差變化稱為等時誤差，簡稱等時。時差是檢驗和評價鐘表質量時占有很大比例的一個技術參數。
等時差的定義是時鐘上滿發條時的時間與24小時后的誤差之間的誤差。具體測量計算如下：發條上滿鏈后，在校準表上檢測手表4個位置（CH面、3H手柄向上、6H手柄向左、9H手柄向下）的瞬時日差，并進行步驟按順序進行。記錄；24小時后，再次檢測上述四個位置的瞬時日差，然后計算對應位置的四個差值。最大值就是這款手表的等時誤差。
等時誤差是如何產生的？這就需要我們從鐘表的振動系統說起。擺輪游絲的振動是手表的核心部件，產生標準頻率來測量時間。有人形象地稱它為手表的心臟，而這顆心臟的跳動次數是決定鐘表精度的重要因素。這是運動中最關鍵的部分。
大家都知道，調速針的作用是調節時鐘的快慢。以這款帶有快針微調結構的ETA機芯為例。平衡旋塞上標有“+”和“-”標記。速度針尾部開口處有偏心螺釘。旋轉偏心螺絲會引起測速針的微小變化，從而微調手表的速度。這種微調裝置常用于中檔手表。
我們再來看看朗格的機芯。擺輪夾板上有一根細長的指針，也就是“快慢針”。它的另一端是游絲的內夾和外夾。游絲穿過內、外夾，中間是一個彈力圈，在無外力作用時保持測速針靜止；如有必要，可以移動細長指針，將其向左或向右移動。進口手表的擺夾板上常用F或A來表示“+”（英語為Fast，法語為Avance），表示調節速度；S或R用來表示“-”（英語為Slow，法語為Retaard），表示調整。慢的。通過移動測速針的位置來改變游絲的工作長度，即可改變速度，故名“測速針”。
為了讓大家更清楚地理解這個原理，請原諒我用公式來解釋（對數學和物理極其不感興趣的人可以忽略）。我們看一下這個振動周期的計算公式：T=2J/M0。
式中，T表示振動周期；是圓周率；M0代表游絲的剛度；J表示擺輪的轉動慣量；通過計算可知，隨著游絲變長，游絲的剛度M0會變小，因此振動周期會變大。結果，時鐘開始走慢；如果游絲變短，則游絲的剛度M0變大，因此振動周期變小，時鐘開始走得更快。
還有另一種方法可以調節速度。通過改變擺輪的轉動慣量J，還可以改變振動周期來調節時鐘的快慢。當談到“防滑游絲”結構時，就應用了這種方法。擺輪的轉動慣量J變小（配重螺釘向內轉動），因此振動周期變小，時鐘走得更快；擺輪的轉動慣量J變大（配重螺絲向外轉動），因此振動周期變大，時鐘開始變慢。
過去，在沒有機械鐘表調節器的情況下，調節鐘表的運行速度需要幾天的時間。首先，需要一款走時精度高的鐘表作為“標準表”。將需要調整的時鐘與其進行比較。根據運行時的速度，計算出速度針的調節方向和移動距離。這需要重復很多次。可以調整。這項工作在當時極其考驗制表師的技術功底。
現在有了機械手表的校準儀器，只需將手表放在儀器的拾取卡盤上，每天的速度（以秒為單位）就會立即顯示出來；通過轉動調速針即可改變速度，方便快捷。雖然現在很方便，但也不要以為誰都能輕易做到。其實還是有難度的。我以前嘗試過。如果心不平靜，手在顫抖，是不可能完成這個任務的。因此，在實際操作中，如果想要將手表的走時精度控制在幾秒之內，在沒有微調裝置的情況下手動操作的難度可想而知。這就是為什么今天的手表配備了微調裝置來調節速度。如果有興趣的話，可以買一兩塊舊手表，自己嘗試調一下。其實，閑暇時選擇手表也能起到靜心的作用。（圖/文看家毛莊）