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兄弟們請注意休息英語(兄弟們!)

【手表之家手表技術】廢話不多說,進入正題。今天我只是想告訴大家一件事。困擾部分玩家的普遍移動問題將在不久的將來得到徹底解決。將涵蓋葡萄牙、斐濟、馬克、工程師、柏濤菲諾系列入門車型。

我很清楚,萬國幾款通用機芯的使用,往往會讓一些玩家感到糾結。

兄弟們請注意休息英語(兄弟們!)

IWC萬國表最受歡迎的腕表之一,飛行員計時腕表,這款腕表采用通用機芯。

我們都知道IWC萬國表所使用的機芯分為兩部分。高端型號采用自產機芯(啄木鳥、瓊斯箭),入門型號采用外購通用機芯。萬國使用兩種通用機芯,一種是ETA或SW版本的2892機芯,另一種是ETA或SW版本的7750機芯(后面我會直接寫2892和7750)。馬克、柏濤菲諾紅60、工程師、達芬奇、海洋時計等三針版本使用2892;飛行員計時表、葡萄牙計時表、工程師計時表、航海計時表等,這些計時表采用7750計時機芯。IWC萬國表重新調整了所有購買的通用機芯。經過5個方向的調整后,機芯可以達到天文臺標準(但沒有天文臺認證)。

IWC萬國表最受歡迎的表款之一葡萄牙計時腕表也采用通用計時機芯。

IWC萬國表采用通用機芯的手表主要是公價3萬到6萬的型號(金表的價格會超出這個范圍)。讓一些兄弟煩惱的是,很多其他與萬國同價位的豪華手表都采用自產機芯。歐米茄有8500,勞力士有3135/3235,積家有899,沛納海有P9000/P3000等等。雖然我們都知道通用機芯性能好、可靠、易于保養和維修,但很多人還是更喜歡技術特征更強的自產機芯。當然,萬國自己比任何人都清楚這個問題,所以萬國開始解決這個問題。

按照計劃,IWC萬國表將采用兩款全新自產機芯69000和42000來解決這一問題。

IWC萬國表全新69000自動上鏈計時機芯。

IWC將用69000取代7750,用42000取代2892。因此,根據IWC的計劃,未來IWC機芯將有以下陣容。52000系列(37.8毫米)、89000系列(30毫米)、59000系列(37.8毫米)、69000系列(30毫米)、42000系列(27毫米)。其中52000、89000、59000將用于高端系列,42000、69000將用于入門級系列。IWC萬國表高端和入門級機芯的劃分是10,000瑞士法郎(約合人民幣68,000元)。10000瑞郎以上為高端,10000瑞郎以下為入門級。

萬國52000系列機芯用于萬國高端腕表,如大飛、葡萄牙7等。

目前,IWC萬國表取代7750的全新69000計時機芯已經推出,并應用于新款工程師計時腕表中。42000還沒有公布,但按照IWC的計劃,應該會在今年發布。69000實際上是去年推出的。當時看到了一些資料,但由于當時了解的資料不多,雖然知道事關重大,但沒有寫出來。現在披露的信息越來越多,我就給大家介紹一下69000的情況和技術配置。

IWC萬國表全新69000自動上鏈計時機芯由IWC萬國表與歷峰集團旗下ValFleurier機芯工廠共同研發。因為斯沃琪集團、歷峰集團、路威酩軒集團等品牌都在互相交換機芯。就像不久前,我了解到江詩丹頓的新款5200計時機芯實際上是與羅杰杜彼一起使用的。(雖然看到新聞說是聯合使用,但我想應該是聯合研發、合作關系),所以萬國新款69000機芯未來有可能會在萬國之外使用。

我們可以看到69000機芯采用的是圓柱輪。

之前有兄弟猜測這款機芯可能是ETA7750/SW500的修改版,所以我們就來對比一下69000和ETA7750/SW500的區別。

我們可以看到,新的69000磁盤布局與7750非常相似,但實際上還是有區別的。69000的小秒針在6點位,7750的小秒針在9點位。69000的12小時定時器在9點鐘位置,7750的12小時定時器在6點鐘位置。我了解到的信息是,69000將小秒針移至6點鐘位置,以減少摩擦和磨損。這確實是合理的,因為在齒輪系中加入傳動齒輪可以減少齒輪磨損和油泥(這個問題后面會有專門的文章來寫)。IWC69000機芯采用圓柱輪,7750則是凸輪。圓柱輪為69000增添了技術特征和美感。雖然我了解到的69000機芯的技術配置信息中并沒有提到這款機芯采用什么類型的離合器,但從69000機芯自動擺陀旁邊的開口來看,應該是和7750一樣的擺動齒輪。IWC的高端59000系列計時機芯也采用了同樣的離合器。

我們可以看到69000采用了微調調速針,從自動擺陀旁邊的開口處可以看到擺動齒輪離合器。

我們知道,啄木鳥比勒頓上鏈是IWC萬國表最具代表性的技術特征,在IWC萬國表所有高端機芯中均采用。由于69000定位為入門型號(包括42000),因此69000采用的是“低端版”啄木鳥繞線。我們知道,IWC萬國表目前已在葡7等型號上將啄木鳥替換為陶瓷件,不再使用黃銅啄木鳥(俗稱“黃雞”)。69000的自動上鏈部分沒有使用陶瓷,繼續使用黃銅零件。

IWC69000擁有入門級奢華腕表型號的“標準”機芯裝飾。

除了這些技術配置上的改變外,69000的其他升級主要集中在機芯裝配和維護上。69000機芯的計時部件都在機芯背面,比7750更容易拆卸。69000的日歷也是獨立模塊,方便保養和維修。69000機芯的潤滑油添加可以自動完成,減少了手動加油的誤差,因為手動加油更容易。很多運動夾板上都有油漬,這就意味著“手抖”。另外69000比7750多了兩個軸眼,動力也多了一點。7750有44小時,69000有46小時。

新款69000目前僅用在工程師限量版上,未來將用在更多腕表上。

目前使用的是IWC工程師古德伍德版的69000計時機芯。

69000現已用于IWC工程師古德伍德限量版。有人認為是因為IWC目前的產能不足,所以只能小規模使用。我認為這個說法是有道理的。按照69000的定位,這款機芯將會用在FlyingGauge、PortugueseGauge等大家熟悉的熱門型號上。至于什么時候改,現在只能等了。這時候有的兄弟就會糾結,覺得現在買通用機芯不值得。對于這個問題,我還是有同樣的看法。對于這個價位的手表來說,不需要太擔心機芯的問題。無論是通用機芯還是自產機芯,在這個價位上都沒有多大關系。如果說價值幾十萬、幾十萬的手表,如果還用通用機芯,那就不太合理了。

工程師古德伍德版采用69000機芯

因為在幾十萬種手表中,區別往往在于機芯。比如PP5119、5296、朗格撒克遜、1815、VC85180等手表都是三針,表盤上沒有多余的東西。這時候你要選擇的就是機芯的裝飾風格了。由于入門級豪華手表的價格低廉,即使是自產機芯也無法達到高水平的打磨。在入門級豪華手表中,就像我們之前看到的69000一樣,通用機芯和自產機芯的裝飾水平和性能水平基本相同。我不會有任何麻煩。比如公價3萬元以上的馬克和海馬300m之間,一款是2892,一款是2500,裝飾和性能上沒有太大區別(擒縱除外)。(圖/文看家煙丹坪)

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