[技術分析]說起超薄機械表，雖然我沒有親自實踐過這類手表機芯的研發和設計，但通過經驗知道，它的設計難度并不比我們常說的經典低。技術復雜。事實上，瑞士鐘表業長期以來一直追求“超薄”的最高水平。因為對于佩戴手表的人來說，超薄意味著優雅，優雅意味著高貴。一個專門生產超薄手表的品牌，恰好是一個長期為日內瓦地區皇室服務的手表珠寶品牌。超薄手動上鏈手表機芯的直徑一般在30毫米以內，而超薄自動上鏈手表機芯的厚度則在5毫米以內。機芯由數百個微小零件組成。將這些零件加工得薄如蟬翼，無疑是極其困難的。然而百年來，各大品牌一直在不斷挑戰不是最薄，而是更薄的巔峰。
歷史背景
1、超薄競賽的高潮發生在上世紀中葉。在雅克大衛勒考特(Jacques-DavidLeCoultre)接管腕表生產期間，積家推出了一系列超薄機芯。其中一款機芯厚度不超過1.38毫米，這讓積家名聲大噪。
2、愛彼也不甘示弱，于年推出超薄手動上鏈機芯，厚度僅為1.64毫米。愛彼隨后推出了Cal.年以年這款機芯為基礎推出鏤空超薄機芯。十多年后，愛彼推出改良版Cal.自動上鏈超薄機芯，采用中央擺陀設計，厚度僅為2.45毫米。
3、年，伯爵推出一款超薄自動上鏈腕表，機芯厚度僅為2.3毫米，并為此榮獲“吉尼斯世界紀錄”。在此期間，百達翡麗、江詩丹頓等頂級腕表品牌也推出了自己的超薄腕表。
伯爵經典超薄腕表
伯爵高級鐘表一直秉承纖薄機芯的傳統。品牌自主研發的35款機芯中，有23款為超薄機芯。其中12枚曾一度改寫了超薄機芯的厚度記錄，成為品牌現有腕表系列的重要組成部分。
EmperadorCoussin超薄自動上鏈陀飛輪腕表
伯爵推出的EmperadorCoussin超薄自動上鏈陀飛輪腕表創下了全球最薄自動上鏈陀飛輪腕表的新紀錄，機芯厚度為5.55毫米。這款超薄腕表的獨特之處在于，它將經典的復雜陀飛輪融入到超薄機芯的設計中。
PiagetEmperadorCoussin超薄自動上鏈陀飛輪腕表
AltiplanoS鏤空超薄手表
伯爵年推出的AltiplanoS鏤空超薄腕表擁有兩項世界紀錄——全球最薄自動上鏈鏤空腕表和全球最薄自動上鏈鏤空機芯。2.40毫米）。因此要在如此薄的自動上鏈機芯上進行雕刻藝術，需要滿足幾個必要的先決條件才能達到最佳效果：
首先，最好的雕刻工藝是必須的，更需要頂級的雕刻工匠；
其次，必須保證動作的準確性和平穩性。雕刻之前，需要提前仔細研究裝飾線條的構成，計算雕刻和鏤空的范圍，并適當調整機芯的布局設計。
最后，機芯本身的高品質設計結構是最好的基礎。特別是調速系統采用橋式夾板設計，增強了所需的堅固性和寬容度，使機芯能夠保證精準運行，不受外界過多干擾。
伯爵AltiplanoS鏤空超薄腕表
ALTIPLANO900P
為慶祝伯爵成立140周年，品牌特別推出全新伯爵Altiplano38毫米900P超薄腕表，再次改寫超薄高級腕表的紀錄。這款腕表耗時三年研發，其設計展現了先進的創新技術，命名為900P——手動上鏈機芯與表殼組件融為一體，厚度僅為3.65毫米。這是為了紀念伯爵于年推出的首款超薄手動上鏈機芯Calibre9P。9P機芯厚度為2毫米，成功奠定了伯爵在超薄制表領域的地位。
伯爵Altiplano900P超薄腕表
技術特點
1、這款手表的技術核心是突破傳統的設計思想——機芯與外觀分離的設計，將機芯主夾板與手表底殼融為一體。然后將機芯與表殼融為一體，機芯中的零件將直接安裝在底殼上。機械表的基本機芯包括主傳動輪系——原動機輪系、傳動輪系、調速系統和輔助傳動輪系——顯示系統、上弦系統、撥針系統。如果像上面提到的那樣將主夾板和表殼一體化，那么在基本機芯設計思路上就需要進行新的調整。特別是，通常設置在機芯背面的上鏈系統必須設置在機芯正面。并且需要一個夾板作為繞線齒輪系和原動機系的支撐基板。
2、由于主夾板與表殼為一體，因此需要設計懸浮式發條盒結構。該方法是將傳統的兩端固定支撐箱輪的結構方法轉變為一端固定。這種懸掛結構通常使用單側軸承來實現。
3、由于原動機系統和上鏈系統占據右側，并且為了達到超薄機芯的設計目的，顯示系統的位置會偏離中心，移動到偏心位置。基于整體布局考慮，這款腕表的時間顯示設置在左上方。另外，傳動系統和調速系統被放置在剩余的右下側，并由單獨的夾板承載。
PiagetAltiplano900P超薄腕表結構分解圖
4、當手表遇到很大的壓力時，比如在水中時，玻璃或水晶鏡面會輕微變形。對于普通手表來說，這種物理現象影響不大。但如果這種情況發生在超薄手表上，由于手表內部空間極小，玻璃變形時可能會壓在手上，導致機芯停止運轉。為了防止這個問題出現在超薄腕表上，伯爵特意將時針的上平面設計得低于機芯夾板的最高平面。那么最高的輪子頂部和水晶鏡之間就會有足夠的空間。即使水晶鏡面受壓變形，也不會直接壓在指針上，而只會壓在夾板及其控制的輪系上，從而不會影響機芯的正常運作。
PiagetAltiplano900P超薄腕表實物分解圖
作者評論
當我看到伯爵手動上鏈超薄腕表的技術參數和技術特點時，我真的不敢相信這個品牌已經達到了精通超薄技術的地步。雖然我從來沒有直接開發過薄型機械表機芯，但我一直對這類機芯抱有濃厚的興趣。如何讓手表變薄是一個話題。對于我們的研發設計師來說，我們需要將機芯的夾板設計得盡可能薄。每減薄0.01毫米，加工難度就會增加很多。另外，傳動輪必須做得盡可能薄。0.12mm相當于人發絲的粗細，極易變形，加工制造難度大。薄型手表本身就屬于一個獨特的品類，很多知名品牌都會推出此類手表來滿足更多消費者的需求。所以伯爵這個標榜自己薄或超薄的品牌，早已走上了一條只屬于自己的道路。
寶格麗OctoFinissimo超薄陀飛輪腕表
寶格麗超薄OctoFinissimo陀飛輪腕表
技術特點
對機械有一定常識的朋友應該對滾珠軸承有一定的了解。至于機械表所用的滾珠軸承，恐怕了解的朋友比較少。當然，我們仍然熟悉具有自動上弦功能的手表，其搭載帶有滾珠軸承的自動陀。不過，我是后來看了一些資料才知道機械表的傳動輪系中使用的滾珠軸承。軸承的制造水平可以代表機械化工業的制造能力。瑞士在精密加工制造方面的優勢是無可比擬的。依靠高科技帶來的好處，瑞士制表業更是如虎添翼。
寶格麗的超薄陀飛輪得益于微型高精度軸承的使用。其機芯的總體布局特點是：
1、機芯只使用一塊夾板，俗稱主夾板。為了保證機芯的超薄厚度，取消了采用上下寶石軸承支撐輪軸的傳統方式，采用七個微型滾珠軸承作為傳動輪系的支撐，固定在主機芯上。膠合板；
2.為了作為陀飛輪框架的支撐，特意設計了一個微型滾珠軸承，與陀飛輪機構一起固定在主夾板上。此外，擒縱輪也由滾珠軸承控制。
3、為了達到超薄陀飛輪的目的，而且是同軸陀飛輪結構，采用了重量擺和無卡擺輪游絲系統。取消了傳統機械表常用的測速針和外樁圈結構，直接通過調節砝碼來調節精度。
4.由于這款機芯的主導思想是消除寶石軸承支撐方式，因此原動機系統也是如此。槍管由三個微型滾珠軸承控制并固定在主板上。這樣的設計可以盡可能保證發條的尺寸，使得動力儲存接近55小時。
寶格麗超薄OctoFinissimo陀飛輪分解圖
作者評論
我從事陀飛輪機械表機芯的開發已有十年。當我聽到如此厚重的動靜時，我著實吃了一驚。看了官方資料和圖片，我才明白寶格麗是怎么做到的。高精度微型滾珠軸承現在可以制成具有非常小的外徑和非常薄的厚度，特別是當它們的精度以微米為單位測量時。這是我這幾年最苦惱的一項遙不可及的技術。在看到瑞士甚至日本的制表師利用這項技術打造出各種精美復雜的陀飛輪機構后，我深深感到還有很多需要彌補的地方。