[腕表文化]陀飛輪是鐘表界傳統三大復雜功能之一。盡管它誕生已經過去了這么久，但它仍然是高級制表技術的巔峰之作之一，無人能撼動。我有一個朋友非常喜歡陀飛輪手表。前段時間，我們拿到了Classique雙旋轉陀飛輪腕表和堤壩腕表的實物。我發給他，他感慨地說，這只是為了好玩。最終目標。
寶璣Classique經典系列雙旋轉陀飛輪鐘表堤岸腕表
說起來，陀飛輪的發明可以追溯到19世紀。寶璣創始人亞伯拉罕-路易寶璣(Abraham-LouisBreguet)于年6月26日被官方組織授予一項新型調校裝置專利，有效期十年。這個調節裝置就是陀飛輪。
陀飛輪是一件天才之作。擒縱機構放置在可移動框架中，每分鐘旋轉一整圈。所有錯誤都會定期重復并相互抵消。重力沒有成為阻力，而是成為推動力。這種想法即使在現在看來也是前衛的。
寶璣首款陀飛輪懷表
就目前市面上的陀飛輪手表而言，寶璣的陀飛輪水平可以說是出類拔萃的。它定義了這種類型的陀飛輪，我們稱之為寶璣陀飛輪。
寶璣陀飛輪之所以被稱為高品質，是因為它是制表技術與藝術結合的典范。寶璣陀飛輪采用了先進的硅技術和寶璣雙層游絲，一是防磁，二是提高精準度。同時，在一開始，寶璣陀飛輪與16、17世紀歐洲流行的巴洛克風格完全不同。它更加注重實用性。這與陀飛輪誕生的初衷一致，呈現出更為純粹的機械美感。比如寶璣Classique超薄自動陀飛輪腕表，沒有太多復雜的裝飾，但卻足夠讓人過目不忘。寶璣的陀飛輪一直讓我們體驗到“理性的優雅”。
美麗的！雙旋轉陀飛輪
今年全新的Classique經典系列雙旋轉陀飛輪鐘表堤防腕表在陀飛輪裝置的基礎上更進一步，配備了雙陀飛輪裝置。年，寶璣推出了第一款雙旋轉陀飛輪腕表，而今年，寶璣首次制作了鏤空的雙旋轉陀飛輪腕表，視覺效果更加驚艷。
市面上也有品牌生產雙陀飛輪，那么寶璣的雙旋轉陀飛輪有何特別之處呢？
兩個陀飛輪單元均具有獨立的齒輪系，每個齒輪系由兩個發條盒提供動力。但這還不夠困難。寶璣的雙陀飛輪裝置不僅可以“自轉”，還可以圍繞機芯的中心軸“公轉”，就像行星繞恒星運行一樣。
制表師使用差速器連接兩個陀飛輪的齒輪系和機芯轉盤的齒輪系。差速器的特別之處在于它可以平均兩個陀飛輪的齒輪系。速度，然后輸出到第三齒輪系。簡單來說，如果陀飛輪受到外界因素的輕微偏差，第一個陀飛輪裝置每天快2秒，第二個陀飛輪裝置每天慢2秒，那么輸出到第三組齒輪系的誤差為+/-0秒。
從陀飛輪到差速器，從差速器到機芯的轉盤，通過齒輪系的傳動比，陀飛輪帶動轉盤以12小時的速度旋轉。
所以這款手表看起來就像浩瀚宇宙中兩顆行星繞著一顆恒星運行。而且，寶璣還將其中一個陀飛輪的橋板做成了寶璣藍鋼指針。指針的延伸部分連接到另一個陀飛輪以指示小時。分針為傳統的中央分針設計。
正因如此，雙旋轉陀飛輪腕表的上弦機構也頗為特別。簡單來說，制表師使用兩種不同類型的發條盒，一種是手動上弦發條盒，另一種是自動上弦發條盒。后者配有離合器裝置。當自動上鏈發條盒完成上鏈后，它可以滑動以保護發條，另一個發條盒可以繼續上鏈直至完成。
588N機芯是以之前雙陀飛輪腕表的588機芯為基礎的。它采用鏤空技術，堪稱腕上的藝術品。
兩個筒形夾板的形狀像字母B，同樣經過拉絲處理。每個部件都經過手工精心拋光、倒角，甚至緞面拉絲。而且，鏤空的難度在于，鏤空的部分需要進行多個表面的裝飾，并需要手工打磨。內邊緣通常是最難處理的。雙旋轉陀飛輪腕表的打磨水平確實很高。
擺錘夾板采用扭索雕刻，而不是傳統的圓形紋理圖案。手表運行時，視覺效果更強。正當你以為你已經看完了這款表的時候，當你翻到表背的時候，你真的被說服了。
以鐘堤命名
寶璣在表背上手工鐫刻了巴黎鐘表堤39號的圖案。年，寶璣先生在鐘堤上建立了寶璣工坊，與這款腕表的名字相呼應。
左邊是寶璣Classique雙旋轉陀飛輪腕表的正面。右側為寶璣Classique雙旋轉陀飛輪腕表的背面。
表背的圖案是由工匠手工雕刻在金表背上的。工匠需要根據不同的圖案使用不同的雕刻刀才能一氣呵成地雕刻出來，并力求準確。透過表背的圖案，我們仿佛來到了18世紀的巴黎鐘堤。
大樓前有一條街道經過。抬頭望去，可以清晰地看到大樓的窗臺和屋檐。這讓人想起了《核船傳奇》中的場景，“哎呀，技能好奇怪啊！”在大樓的門上。有一塊牌匾，上面刻有“Breguet”字樣。
表背上還可以看到紅寶石軸承、鏡面拋光螺絲和若隱若現的機芯齒輪系。寶璣的工藝水平確實很高，表背的手工雕刻也讓這款表的價值更高。
目前官網尚未公布這款腕表的公開售價。我們得到的消息是，這款手表的售價在500萬左右。毫無疑問，寶璣的制表實力一直很強。今年新款寶璣Classique雙旋轉陀飛輪鐘堤腕表，是精湛機械技藝與深厚美學造詣的碰撞，將寶璣的實力發揮得淋漓盡致，從雙旋轉陀飛輪到手工鐫刻的鐘堤，一切都美不勝收。堪稱顏值與才華兼備的絕佳典范。