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冰藍迪細節(冰藍迪好在哪里)

[腕表之家腕表之家腕表之家腕表之家腕表品鑒]在今年剛剛結束的2023“鐘表與奇跡”日內瓦高級鐘表展上,最受關注的兩個腕表新產品系列一定是勞力士迪通拿和IWC工程師系列。今年是迪通拿誕生60周年,因此勞力士不僅更新了該系列腕表,還出人意料地制作了一款鉑金殼迪通拿,也就是表友們喜愛的冰藍迪。透明背面設計。

雖然這并不是勞力士第一次為其手表制作透明底。此前它曾在切利尼王子上嘗試過,但這次為白金冰藍Di做了透明底,確實是一款運動款,這也是勞力士官方的稱呼。底部是透明的,這在專業型號上尚屬首次。

冰藍迪細節(冰藍迪好在哪里)

老王子切利尼式背影效果

在表展期間,我們已經給大家介紹了很多勞力士新款鉑金迪通拿的實拍照片。今天我們就通過視頻內容來看看全新一代迪通拿的變化,重點關注以下內容。這次我們來說說賓蘭迪的透明底設計。

視頻

以下為正文內容。勞力士應該透明嗎?

首先,我們先來說說最重要的事情。新產品的討論也存在不少爭議。很多朋友看到新款冰藍迪的時候,都覺得它不應該有背影。有不同意見很正常。不同意見的交流也是表友們的一大樂趣。那么勞力士能被識破嗎?我個人的觀點是,勞力士有透視背是沒有問題的。很多表友多年來一直呼吁,希望看到勞力士做透視設計。縱觀同級別的手表品牌,歐米茄、萬國,還有卡地亞、沛納海、百年靈、真力時等,大量型號一般采用透視底。如果可以透視,那么勞力士也一定是透視的。

勞力士白金迪通拿發布后,有表友覺得勞力士4131自動機芯清晰可見,但其機芯裝飾還是不夠精致。客觀地說,如果用百達翡麗的機芯裝飾標準來衡量和評判勞力士,那么勞力士的機芯和百達翡麗肯定是有差距的。但如果把勞力士機芯放在剛剛上市的同級別手表品牌之中的話,那么勞力士機芯絕對沒有任何問題,甚至可以說是非常“良心”。良心在哪里?無論是可見的還是不可見的區域,勞力士都沒有絲毫打磨。

圖片由WatchHouse拍攝

從白金冰藍迪的背面,我們觀察到新一代4131自動計時機芯,該機芯采用大尺寸全金鏤空自動擺陀。機芯上層夾板飾有日內瓦條紋,外露式紅寶石軸承,孔細節上鍍有小金環。效果就像金袖一樣,增強了美感。外露的螺絲頭全部經過拋光處理。下橋,包括擺輪橋,均經過重度拉絲處理。機芯底部夾板飾有魚鱗圖案。膠合板的邊緣經過倒角。

勞力士透明底,4131機芯細節

勞力士機芯的打磨水平最重要的是,它不會放棄那些看不到的地方,被層層遮擋的地方進行修飾,尤其是幾乎看不見的底部主夾板。勞力士還會用魚鱗覆蓋它。

至于勞力士同級別的手表,各位玩家都能理解,很多品牌在機芯打磨方面一直在縮水。從“只覆蓋不拋光”,徹底縮水到“粗糙狀態”。我迫不及待地想把機床放下來。你的運動部件就是這樣。甚至連正常的拋光水平都達不到。事實上,很多表迷看到可以省下的待遇感到失望又是另一回事了。

所以勞力士冰蘭迪的4131機芯,拋光裝飾和透明背透,確實是其定位的正常水平。我覺得IceLandi“應該更好”

這次大家之所以對冰藍底感到不滿意,是因為勞力士把第一款運動透明底直接放在了鉑金迪通拿上。什么是白金冰藍?是很多表友的夢想腕表。勞力士畢業款之一,實際市場價格遠超公價。如果我們不提市場價格,只看60萬的公價,那么我們再來看看和它同級別的計時表,那就是百達翡麗5172G手動計時表。與其他搭載頂級手動計時機芯CH29、勞力士鉑金迪通拿透明底以及機芯修飾相比,似乎還有差距。

圖片來自網絡

表友們普遍對新款冰藍迪抱有很高的期待。如果勞力士這次全線推出背透設計,包括鋼迪,那么我想表友們的疑慮就會少很多,就像正裝的新款1908系列一樣。由于它的價格定位,我并沒有看到很多手表愛好者質疑它的拋光和裝飾水平。新一代迪通拿有哪些升級和變化?

說完背透設計,我們再來看看新地的升級和改變。首先在機芯上,新款4131自動計時機芯在4130機芯的基礎上,換上了32系列機芯所使用的勞力士Chronergy擒縱系統,并增加了自動轉子滾珠軸承的數量,從7個增加到7個。29個球,小球還是很明顯。至于機芯的性能,動力儲備沒有變化。依然是72小時的完整鏈條。配有導柱輪和立式正時離合輪裝置。它被至尊天文臺認證為精密天文臺表,平均誤差在每天正負兩秒以內。

4131機芯相比4310機芯進行了拋光處理。新機芯也更加精致。上部夾板不再采用放射狀拉絲處理,而是飾有日內瓦條紋。然而,我們看到IceLandi是金質擺陀。從目前的消息來看,金質擺陀,僅用在透明底的鉑金冰藍色表盤上,而鋼質表盤仍然是鋼頂。

在手表的外觀設計方面,手表的尺寸沒有改變,仍然是40毫米,但厚度減少了0.5毫米。迪通拿本身厚度控制就非常好,新表可以薄一點,再薄一點。表殼細節,新地皇冠護肩,也更大。

新迪,整體外觀設計上比較突出的變化是陶瓷表圈不再是一體式的,而是被有邊緣的金屬底座覆蓋。表圈更像是嵌入金屬手表中的陶瓷嵌件。圈上,此舉是為了減少原廠純陶瓷表圈邊緣因磕碰而破裂的可能性。不過,我個人不太喜歡這個改變。感覺不如原來的純陶瓷表圈完整。

我們可以和老冰蘭迪鉆雕做一個簡單的對比

表盤上的變化也會讓人感覺新款腕表更加精致。勞力士在計時外圈、時標、6點鐘位置的小表冠等細節上都進行了微調。新款迪通拿縮短了更換周期

事實上,之前我們在談論勞力士迪通拿60周年的時候,我們和很多表兄弟一樣,認為勞力士可能不會對迪通拿做出重大改變。我們以為勞力士會主要做一些特別版,主要是花哨的盤面設計,因為從迪通拿歷史上以往的一般更換周期來看,確實縮短了一半。

新一代迪通拿預計很快將在中國與它的表兄弟見面。最終市場如何接受,讓我們拭目以待。

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