[腕表之家技術解析]勞力士的cal.3135被譽為自動上鏈機芯之王，自然有它的優勢。今天給大家簡單介紹一下這款勞力士cal.3135自動上鏈機芯。3135機芯于1988年正式推出，推出后因其出色的穩定性和精準度而受到大家的好評。經過25年的發展，至今仍然是機芯之王，也是勞力士最基本的機芯。
Cal.3135是勞力士最基本的機芯，穩定性是毋庸置疑的。機芯直徑28.5毫米，厚度6毫米，擺頻28,800次/小時，紅寶石31顆，動力儲存50小時，瞬歷，四臂Glucydur合金擺輪，4個砝碼，2個其中有可調配重、寶璣游絲、KIF減震器。
Cal.3135被安裝在勞力士的大多數單日期男士手表中。例如著名的116610LV（綠水鬼）就配備了cal.3135自動上鏈機芯。一些小直徑的女式手表配備了勞力士的cal.2235自動上鏈機芯。3135和2235的主要區別在于機芯的尺寸。2235機芯的直徑僅為20毫米。下面我找了一些3135機芯零件的圖片和大家分享一下。（圖片來自網絡）。
我不知道Cal.3135機芯到底有多少個零件。不過根據我查的資料，應該是195左右，不知道有哪位高手知道具體數字，可以給點建議嗎？Cal.3135的前身是cal.3035機芯。與cal.3035機芯相比，cal.3135做了一些細微的改變。橋擺輪夾板由單支點發展為雙支點，更有利于擺輪的穩定性。運行穩定。
機芯內部的擒縱叉、擒縱輪和轉輪。需要注意的是，轉輪的直徑和轉輪上的齒輪是相同的。這樣的擒縱機構可以大大降低功耗。
這是機芯的自動上鏈系統。圖中是勞力士機芯中獨特的紅色輪。紅輪采用TEFLON噴涂工藝，具有優異的防腐、耐磨、減摩性能。這里有一些機芯組裝圖供您參考。
在這張照片中，我們可以看到頂部的兩個金色齒輪。這是一個停秒裝置，用于在拉出表冠時停止擺輪。擺輪夾板的兩個調節螺釘用于調節擺輪擺幅。
我們知道，機芯的精度除了與機芯本身的設計有關外，還與機芯的材質有一定的關系?，F在勞力士cal.3135機芯的擺輪游絲并不全部采用PARACHROM游絲。它由勞力士獨特的鈮（鈮）、鋯（鋯）和氧合金制成。這種游絲不受磁場干擾，即使溫度變化也能保持穩定，抗震能力是傳統游絲的10倍。
相信未來幾年，勞力士cal.3135自動上鏈機芯仍將扮演基礎機芯的角色，仍將是行業中的佼佼者。（圖/文鐘表屋陳忠云）