【腕表之家腕表文化】當今時代，只要生活在城市，也會感受到各種不耐煩。我們來做一個實驗。無論你住在北京、上海、深圳還是廣州，在高峰時段，在地鐵換線時，嘗試站立五秒鐘。確保你不必邁出一步，身后的人群自然會推你前進。你說你開車，嗯，明顯是高架堵車。這很罕見。如果你前面的車愿意移動，但你還停著，故意留出一個停車位，旁邊的車自然會被吸進那個停車位。就像《星際穿越》中通往四維空間的黑洞。跟隨你的車輛肯定會按喇叭并咒罵你。你說如果我追求慢生活，連一輛車的距離都走不到？是的，但是人們會說你去鄉下，活得慢，死得慢。別妨礙我，好嗎？是的，城市的龐然大物似乎已經發展到了連人生選擇權都吞噬掉的地步。每天注射高強度興奮劑，每個人都像行尸走肉一樣。就連感受到時間流動的那一刻，似乎都……行不通。
積家地球物理天文臺手表真的不好嗎？我覺得還是有辦法的。時間是線性的、連續的，但事實上，時間被人類量化并轉化為單位后，也演化成了一個單位轉化為另一個單位的空間。這是關于跳秒的。當然，一開始跳秒并不是為了讓你活得慢一點，而是被迫變成這樣的。早期的臺鐘沒有擺輪，而是使用擺錘和錨式擒縱機構。它們因錨式擒縱機構的擒縱叉形狀像錨而得名。這種早期結構的最大問題是擒縱輪因鎖不穩定而不穩定。每個擒縱機構都有一點抖動，這也直接反映在秒針上。為了解決這個問題，死跳擒縱機構出現了，對應了原本亢奮的秒針，讓它現在像死了一樣平穩祥和。當然，這種賴賬結構與今天的跳秒結構有很大不同，動機也有很大不同。今天談論跳秒的原因有很多，主要是因為它們好看。有人說我們的機械表也能彈石英，這是一種形而上、象征性的勝利。還有人說這是第一次做。方便醫生測量脈搏。一秒鐘就可以將心跳數字化。我剛剛添加了一個新的含義。在追分追秒的時候，它可以讓你看到一秒到一秒之間的停頓時刻。讓持續不斷的強迫感休息一下。
誠然，跳躍秒表有一些禪宗的味道。
第一個系統是添加一個額外的小齒輪。該齒輪連接到主發條并由游絲移動。這種獨立跳秒系統的優點在于，它不會影響主傳動系統的運行，從而不會影響走時的準確性，并且可以隨時啟動和停止。
第二個系統是在擒縱輪旁邊衍生出第二輪。第二輪由游絲約束，共有60個齒。由于秒輪和擒縱輪是直接連接的，這個系統對走時的準確性有很大的影響。
第三個系統是所謂的“單頻擒縱機構”。為了每秒前進一次，實現跳秒，這個擒縱系統會刻意“等待”擺輪運行兩個周期后才前進。
更多跳秒結構請參考
Jaeger-LeCoultre積家地球物理天文臺腕表
今年有三款跳秒表是我特別在意的，尤其是積家的這款。至少更多人買得起。鋼殼的大約6萬元人民幣。它采用積家770自動上弦機芯。整個動作，有兩個重點。一是采用錨形擺輪，減輕了重量和阻力，降低了功率損耗率，同時使擺頻的輸出更加穩定；當然，最重要的是安裝在擒縱輪和秒輪之間，并增加了密度更高的游絲。下齒輪的功能一如往常，它將動力儲存在游絲中，以便秒針到來時釋放，下齒輪帶動秒輪移動，產生跳秒的效果。當然，在Geophysical表殼上顯示跳秒是一個優點。盡管比例與去年的三針不同，但這種簡單的味道，配合跳秒，讓你真正享受機械機芯。禪。
雅克德羅(JaquetDroz)大秒針跳動腕表
白色大明火琺瑯偏心時分和下方日歷做成360度逆跳，相當賞心悅目。再加上中央跳秒大秒針，GrandeSecondeDeadbeat讓你感受時光倒流的滋味。機械布局如圖所示。擒縱輪上方安裝有一組跳秒齒輪系。圖中左側和中軸的齒輪齒數較少。該機芯的擺動頻率為3Hz，即擒縱輪平均每秒旋轉六次。安裝在其上的齒輪直到這六圈之后才會移動，然后中央的X形棘爪用于拉動中央秒針。輪盤與跳秒齒輪聯動，其實并不復雜，但在乳白色的表盤上卻充滿詩意。
阿諾德兒子DSTB
它也在年初的巴塞爾期間推出。當時是鋼殼型號。十月份剛剛添加了藍面白金版本。跳秒機構并不像JD、JLC那樣置于機芯下方。阿諾德將它們直接放在表盤上。偏心跳秒表盤由兩組齒輪組成。九點鐘位置的錨連接至第一秒輪。同軸軸上有一個卡扣，末端是紅寶石接合真正的小秒盤秒輪，但仔細看還是可以看到的。彈簧拉動扣板上的紅寶石。即使兩個秒輪聯動，彈簧的反作用力也會使齒輪跳一跳地旋轉，產生跳秒效果。您也可以在不看指針的情況下讀取九秒。當時，錨也每秒移動，但它沒有轉動，只是上下彈動。設計巧妙且有趣?？赐曛螅瑧撫尫乓幌聣毫Α＃▓D/文：腕表之家特約作者、名表雜志大陸版執行主編黃家平）