【腕表之家腕表文化】當今時代,只要生活在城市,也會感受到各種不耐煩。我們來做一個實驗。無論你住在北京、上海、深圳還是廣州,在高峰時段,在地鐵換線時,嘗試站立五秒鐘。確保你不必邁出一步,身后的人群自然會推你前進。你說你開車,嗯,明顯是高架堵車。這很罕見。如果你前面的車愿意移動,但你還停著,故意留出一個停車位,旁邊的車自然會被吸進那個停車位。就像《星際穿越》中通往四維空間的黑洞。跟隨你的車輛肯定會按喇叭并咒罵你。你說如果我追求慢生活,連一輛車的距離都走不到?是的,但是人們會說你去鄉下,活得慢,死得慢。別妨礙我,好嗎?是的,城市的龐然大物似乎已經發展到了連人生選擇權都吞噬掉的地步。每天注射高強度興奮劑,每個人都像行尸走肉一樣。就連感受到時間流動的那一刻,似乎都……行不通。
積家地球物理天文臺手表真的不好嗎?我覺得還是有辦法的。時間是線性的、連續的,但事實上,時間被人類量化并轉化為單位后,也演化成了一個單位轉化為另一個單位的空間。這是關于跳秒的。當然,一開始跳秒并不是為了讓你活得慢一點,而是被迫變成這樣的。早期的臺鐘沒有擺輪,而是使用擺錘和錨式擒縱機構。它們因錨式擒縱機構的擒縱叉形狀像錨而得名。這種早期結構的最大問題是擒縱輪因鎖不穩定而不穩定。每個擒縱機構都有一點抖動,這也直接反映在秒針上。為了解決這個問題,死跳擒縱機構出現了,對應了原本亢奮的秒針,讓它現在像死了一樣平穩祥和。當然,這種賴賬結構與今天的跳秒結構有很大不同,動機也有很大不同。今天談論跳秒的原因有很多,主要是因為它們好看。有人說我們的機械表也能彈石英,這是一種形而上、象征性的勝利。還有人說這是第一次做。方便醫生測量脈搏。一秒鐘就可以將心跳數字化。我剛剛添加了一個新的含義。在追分追秒的時候,它可以讓你看到一秒到一秒之間的停頓時刻。讓持續不斷的強迫感休息一下。
誠然,跳躍秒表有一些禪宗的味道。
第一個系統是添加一個額外的小齒輪。該齒輪連接到主發條并由游絲移動。這種獨立跳秒系統的優點在于,它不會影響主傳動系統的運行,從而不會影響走時的準確性,并且可以隨時啟動和停止。
第二個系統是在擒縱輪旁邊衍生出第二輪。第二輪由游絲約束,共有60個齒。由于秒輪和擒縱輪是直接連接的,這個系統對走時的準確性有很大的影響。
第三個系統是所謂的“單頻擒縱機構”。為了每秒前進一次,實現跳秒,這個擒縱系統會刻意“等待”擺輪運行兩個周期后才前進。
更多跳秒結構請參考
Jaeger-LeCoultre積家地球物理天文臺腕表
今年有三款跳秒表是我特別在意的,尤其是積家的這款。至少更多人買得起。鋼殼的大約6萬元人民幣。它采用積家770自動上弦機芯。整個動作,有兩個重點。一是采用錨形擺輪,減輕了重量和阻力,降低了功率損耗率,同時使擺頻的輸出更加穩定;當然,最重要的是安裝在擒縱輪和秒輪之間,并增加了密度更高的游絲。下齒輪的功能一如往常,它將動力儲存在游絲中,以便秒針到來時釋放,下齒輪帶動秒輪移動,產生跳秒的效果。當然,在Geophysical表殼上顯示跳秒是一個優點。盡管比例與去年的三針不同,但這種簡單的味道,配合跳秒,讓你真正享受機械機芯。禪。
雅克德羅(JaquetDroz)大秒針跳動腕表
白色大明火琺瑯偏心時分和下方日歷做成360度逆跳,相當賞心悅目。再加上中央跳秒大秒針,GrandeSecondeDeadbeat讓你感受時光倒流的滋味。機械布局如圖所示。擒縱輪上方安裝有一組跳秒齒輪系。圖中左側和中軸的齒輪齒數較少。該機芯的擺動頻率為3Hz,即擒縱輪平均每秒旋轉六次。安裝在其上的齒輪直到這六圈之后才會移動,然后中央的X形棘爪用于拉動中央秒針。輪盤與跳秒齒輪聯動,其實并不復雜,但在乳白色的表盤上卻充滿詩意。
阿諾德兒子DSTB
它也在年初的巴塞爾期間推出。當時是鋼殼型號。十月份剛剛添加了藍面白金版本。跳秒機構并不像JD、JLC那樣置于機芯下方。阿諾德將它們直接放在表盤上。偏心跳秒表盤由兩組齒輪組成。九點鐘位置的錨連接至第一秒輪。同軸軸上有一個卡扣,末端是紅寶石接合真正的小秒盤秒輪,但仔細看還是可以看到的。彈簧拉動扣板上的紅寶石。即使兩個秒輪聯動,彈簧的反作用力也會使齒輪跳一跳地旋轉,產生跳秒效果。您也可以在不看指針的情況下讀取九秒。當時,錨也每秒移動,但它沒有轉動,只是上下彈動。設計巧妙且有趣??赐曛螅瑧撫尫乓幌聣毫Α#▓D/文:腕表之家特約作者、名表雜志大陸版執行主編黃家平)