【腕表之家腕表推薦】陀飛輪作為傳統(tǒng)三大復(fù)雜功能之一，最初是為了抵消重力對腕表部件的誤差影響而發(fā)明的。然而，隨著手表技術(shù)的發(fā)展，在手表普遍越來越精準(zhǔn)的今天，手表愛好者普遍不關(guān)心它的功能性，而是更關(guān)注它的欣賞價值。成為收藏家手中不可多得的藏品。下面，我們?yōu)榇蠹揖x了三款公價百萬的新款陀飛輪，給大家簡單介紹一下。雅典BLAST系列1760-401-3A/3A
產(chǎn)品型號：1760-401-3A/3A國內(nèi)公價：1031700手表直徑：45毫米機(jī)芯類型：手動機(jī)械機(jī)芯型號：UN-176表殼材質(zhì)：18k白金防水深度：30米手表詳情：
腕表點(diǎn)評：雅典表今年頻頻發(fā)布新作，尤其是在8月和9月，推出了BLASTFreedomWheelTourbillon硅鑲嵌細(xì)工腕表和FREAKXOPS，代表了品牌硅科技傳奇和材料科技實(shí)力的延續(xù)。幻想手表。今天的主角是自由輪。這款新作首次延續(xù)了2019年原款的懸浮式設(shè)計(jì)語言，機(jī)芯直立，時間列車巧妙隱藏，讓腕表部件在視覺上呈現(xiàn)懸浮狀。表盤上的平均值。腕表的主要變化是改用BLAST表殼類型。45毫米白金表殼融合了BLAST著名的復(fù)雜倒角刻面，閃亮而奢華。同時，表盤還采用了雅典最引以為傲的硅材質(zhì)。技術(shù)，硅結(jié)合精細(xì)鑲嵌作為盤面，用技術(shù)成就藝術(shù)。硅片本身在光照下會產(chǎn)生虹彩效果。經(jīng)過雅典拋光和啞光處理后，整個硅盤在光線照射下會呈現(xiàn)出微妙的明暗光影效果。盤面6點(diǎn)鐘位置的飛行陀飛輪采用硅錨式擒縱機(jī)構(gòu)，與傳統(tǒng)擒縱機(jī)構(gòu)完全不同。雅典表依靠圓形硅框架，結(jié)合硅擒縱叉的彈簧片設(shè)計(jì)，使兩者在壓力下彎曲，并利用硅優(yōu)異的恒定彈性直接驅(qū)動擒縱機(jī)構(gòu)，保證了動力輸出擺輪的動力以恒定速度輸出，不受手表動力儲存狀態(tài)的影響。IWC萬國表飛行員腕表系列IW329901
產(chǎn)品型號：IW329901國內(nèi)公價：1023000手表：43mmC表殼厚度：14.6mm機(jī)芯類型：自動機(jī)械機(jī)芯型號：82905C表殼材質(zhì)：白金防水深度：100m詳情：
腕表點(diǎn)評：前段時間，IWC萬國表發(fā)布了一款全新復(fù)刻版的“MARKUSBHLER”大型飛行員腕表，也就是常被表友們稱為渦輪飛行器的腕表。這項(xiàng)新作的一大重點(diǎn)，就是將原本飛機(jī)渦輪風(fēng)扇葉片形狀的小秒針直接升級為飛行陀飛輪。對于這種渦扇形陀飛輪框架，選材尤為重要，而且必須追求輕盈。以免消耗過多的能量。因此，MARKUSTurbo的設(shè)計(jì)者將渦扇改為5級鈦合金。最終，整個陀飛輪裝置由56個零件組成，重量僅為0.663克。而且鈦合金本身加工難度大，風(fēng)扇葉片較小。仍然是幾何形狀，它更加復(fù)雜和耗時。但即便如此，網(wǎng)上還是有實(shí)拍圖，可以看出IWC萬國表還是將風(fēng)扇葉片框架，包括整個機(jī)芯打磨到了極致。至于手表的其他細(xì)節(jié)，雖然新版Turbo大飛和原版堅(jiān)持相同的設(shè)計(jì)語言，但我也認(rèn)為兩者之間實(shí)際上存在一些差異。原版足夠獨(dú)特，但配置還是比較傳統(tǒng)，鋼質(zhì)表殼，46經(jīng)典大飛尺寸，是飛工具表的基礎(chǔ)。新款腕表首先采用了不那么“傳統(tǒng)”但更耐磨的43毫米尺寸，細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整。再加上鉑金材質(zhì)的選用，以及表殼和機(jī)芯的精致修飾，新款腕表強(qiáng)調(diào)奢華。屬性。宇舶MP系列913.NX.1170.RX
產(chǎn)品型號：913.NX.1170.RX國內(nèi)公價：1160000手表直徑：44毫米表殼厚度：16.7毫米機(jī)芯類型：手動機(jī)械機(jī)芯型號：HUB6200表殼材質(zhì)：鈦金屬防水深度：30米手表詳情：宇舶表/96411/
腕表點(diǎn)評：文章最后給大家介紹一款我個人非常喜歡的全新宇舶表MP-13。腕表鏤空表盤的上部為逆跳顯示，時分針從左至右以運(yùn)行方式排列著兩個弧形刻度，外層為60分鐘刻度，12分鐘為刻度。-內(nèi)層的小時刻度指示時間。下部是雙軸陀飛輪。宇舶表在飛行陀飛輪中加入了雙軸結(jié)構(gòu)，讓這一傳統(tǒng)的大型復(fù)雜功能不再只能在平面上運(yùn)行，而是可以以三維方式運(yùn)行。在運(yùn)行模式下，第一軸仍然每60秒旋轉(zhuǎn)一次，而驅(qū)動整個陀飛輪的第二軸則每30秒旋轉(zhuǎn)一次。為了進(jìn)一步凸顯兩軸陀飛輪的魅力，宇舶表在鏤空結(jié)構(gòu)和機(jī)芯打磨上投入了大量的精力。在大大簡化陀飛輪組件尺寸的同時，鏤空結(jié)構(gòu)也讓光線更容易穿透陀飛輪。飛輪機(jī)芯與弧形輪廓的鈦合金表殼和藍(lán)寶石玻璃鏡面相結(jié)合，讓佩戴者能夠從正面、側(cè)面或背面更好地欣賞兩軸陀飛輪的美感。總結(jié)：三款陀飛輪腕表的公價均在百萬。通過對材質(zhì)的不斷研發(fā)，雅典表再次用科技成就藝術(shù)。硅質(zhì)鑲嵌圓盤與自由輪懸浮部分的設(shè)計(jì)相得益彰。我對手表的評價也很簡單。這是一項(xiàng)現(xiàn)代技術(shù)。機(jī)械藝術(shù)。至于IWC渦輪飛行，這款作品已經(jīng)受到了全世界表友的認(rèn)可和追捧。不用說，很多表友依然認(rèn)為它是IWC飛行員系列的標(biāo)志性作品，而這款全新渦輪扇秒針升級為陀飛輪后，實(shí)際上將飛行員腕表提升到了一個全新的高度。事實(shí)上，宇舶表的新作之前已經(jīng)多次介紹給表友了。在我看來，它有雙逆跳雙軸陀飛輪，從功能和設(shè)計(jì)上來說都是一個非常好的、直觀的解釋。宇舶表“融合的藝術(shù)”制表理念。