[手表之家腕表科技]去年，愛彼完成了皇家橡樹的升級，推出了新一代。新一代皇家橡樹開始采用愛彼全新自動機芯，取代了之前使用的自動機芯。老款。同時，愛彼在最新的11.59系列三針機芯中也采用了新款自動機芯。由此，自動機芯成為愛彼全新主力自動機芯。
愛彼11.59系列大三針
愛彼皇家橡樹
愛彼使用的機芯曾被稱為“最美的自動機芯”，而愛彼新款機芯無論是機芯尺寸還是性能都頗具可比性。相比愛彼之前使用的自動機芯有所改進。近日，國外一位制表師拆解了愛彼機芯。通過此，我們可以深入了解機芯的內部結構，一睹愛彼新一代主機芯的水平。讓我們開始吧。
附言。文中拆解圖片來自國外制表商THENAKEDWATCHMAKER。《裸體制表師》的圖片可供下載。
愛彼新一代自動機芯已廣泛應用于皇家橡樹和11.59系列。
愛彼新款自動機芯，基本數據：
自動機芯，雙向上弦，尺寸32毫米，厚度4.8毫米，32顆寶石軸承，使用無卡砝碼微調擺輪，擺頻次/小時，動力70小時。
愛彼11.59系列使用的自動機芯。
我們可以看到，制表師拆解了一款愛彼11.59系列三針腕表，鉑金表殼，尺寸為41毫米。從機芯底部可以看到，32毫米機芯在表殼中的尺寸和比例非常合適。解決了老款自動機芯尺寸較小的問題。同時，還可以看到圓形表圈下方的八角形表殼，這是11.59系列的一大特色。11.59系列的圓形表圈和鏤空表耳融為一體，將八角形表殼夾在表圈和底蓋之間。頭部結構很特別。
愛彼11.59系列腕表的表圈和表耳是一體的，結構非常特殊。
機芯的自動擺陀采用22K金。按照愛彼的傳統，自動擺陀上刻有愛彼家族的城堡標志和愛彼家族的馬匹標志。在一起，就是愛彼(AudemarsPiguet)。從自動擺陀的中心可以看到，機芯采用的是滾珠軸承自動擺陀。隱約可以看到自動擺陀中央軌道上的陶瓷球。
愛彼型22K金自動擺陀。
取下自動陀，您將看到機芯的全貌。總體來說，可以看到機芯的幾個主要夾板隔板。6點鐘位置是發條夾板，9點鐘位置是自動上弦機構夾板，11點鐘位置是擺輪夾板，2點鐘位置是傳動齒輪系夾板。位于機芯中心左側的黃色小齒輪是自動上鏈齒輪系的齒輪，由自動擺陀驅動。機芯的主夾板飾有日內瓦條紋，可以看到更多的紅寶石軸承。夾板邊緣做了鏡面倒角，機芯非常漂亮。
機芯不帶自動陀。
首先我們可以看一下機芯的擺輪部分。可以看到機芯采用的是水平擺輪夾板，擺輪夾板左右兩側都有螺絲。機芯的擺輪夾板可調節。通過調整擺輪夾板左右兩側的“螺母”，可以調整擺輪與擒縱叉的配合位置。同時我們可以看到，在擺輪夾板的中央，有一個三角形的游絲外樁，用于固定游絲的末端。機芯采用無卡式砝碼微調擺輪，擺輪上有6個微調砝碼。天平是使用Incabloc減震器的3臂天平。
愛彼機芯的擺輪部分。
愛彼機芯的擺輪和游絲。
拆下擺輪和擺輪夾板后，可以看到下面的擒縱叉。可以看到擺輪下方的主夾板全部飾有魚鱗圖案。主夾板上還刻有。可以看到機芯采用的是傳統的寶石擒縱叉。拆下自動上弦齒輪系后，機芯的主傳動齒輪系暴露出來。
將機芯上的擺輪拆下后，可以看到擺輪夾板和擒縱叉兩側的固定螺母。
我們可以清晰地看到機芯的第二、第三、第四輪和擒縱輪。機芯下方的7點和8點位置，長弧形杠桿是機芯的停秒杠桿。拉出表冠后，停秒桿會壓在擺輪上，導致擺輪停止運轉，從而停秒。
愛彼機芯自動擺陀傳動部件。
愛彼機芯的傳動輪系部分，可以看到7點鐘和8點鐘位置的長弧形停秒桿。
拆掉所有傳動齒輪和夾板后，機芯的主夾板完全暴露出來。由此我們可以看出，機芯的主夾板上有魚鱗紋裝飾，可見的和不可見的地方都有裝飾。同時，機芯發條盒飾有發散的放射狀圖案。機芯裝飾精美，打磨到位，符合愛彼的品牌定位。
拆下傳動齒輪系后，就可以看到愛彼機芯的主板了。
看機芯正面，主要可以看到機芯的日歷機構和時針、分針、秒針的輪系。機芯的日歷環位于機芯的最外圈。日歷環有齒。機芯是瞬跳日歷機芯。拉出表冠即可手動調整日歷。我們可以看到一個四瓣的“銅錢十字”形凸輪，這是手動調節日歷時控制日歷跳動的部分。機芯正面，除日期環外，機芯其他部分也飾有珍珠圖案。
愛彼機芯正面
愛彼機芯的手動日歷調節部件。
愛彼機芯日歷環。
總體而言，愛彼全新自動機芯采用了瑞士名表的經典機芯結構和風格。它是愛彼迄今為止使用過的最大的自動機芯。與老款主力自動機芯機芯相比，在性能上得到進一步提升，將美觀與實用融為一體，達到平衡。