【觀看首頁觀看視頻】在剛剛結束的日內瓦“鐘表與奇跡”高級鐘表展上，備受關注的瑞士獨立指標品牌勞力士發布了2022年新品，除了“左撇子”引爆話題的黑綠圈GMT-MasterII，官網新品中排名第一的AirKing型號也值得關注。自2016年起，AirKing的表盤以飛行儀表為設計靈感，在外觀上凸顯飛行表的專業風格。這款腕表也是AirKing自2016年以來的首次更新升級，在原有腕表的基礎上增加了新的功能。接下來我們就跟隨視頻來了解一下新手表的升級吧？
以下為圖文版本：
大家好，今年3月的日內瓦表展上，公布了2022年的新品。除了最引人注目的“綠黑圈”GMT-MasterII之外，新款空客在官網新品中排名第一。2022款新空客在外觀風格上基本沿用了上一代的設計。圍繞“實用”這一主題，對諸多領域進行了升級。今天我們就和大家聊聊2022款空霸的升級。
天主的升級其實既在情理之中，又有些出乎意料。首先我們來說說合理的部分。Airmaster系列的上一代產品Ref.116900，2016年發布，到現在已經6年了。根據品牌更新迭代的周期，此時推出新型號是合理的，機芯定期升級。也沒有太多懸念。熟悉勞力士的玩家應該知道，上一代產品Ref.116900搭載的是Cal.3131機芯。這是一款只用于綠玻璃和Airmaster的特殊機芯。Cal.3131機芯于2007年首次推出，同時期的Cal.3130機芯所使用的游絲并不相同。率先采用Parachrom游絲來增強防磁性能。為了區別，勞力士給這款機芯起了不同的型號命名。
Cal.3131機芯獲得成功后，后來生產的Cal.3130機芯也更換為Parachrom游絲，但機芯的命名方式保持一致。不過，這種特殊型號并沒有在32系列機芯中得到延續。2022Airmaster采用傳統的Cal.3230機芯。
目前，勞力士官網收錄的手表中，除了綠玻璃和切利尼之外，均已搭載32系列機芯。這個動作大家一定很熟悉。作為勞力士最新一代的主力型號，Cal.3230延續了Parachrom游絲，并采用了全新的Chronergy擒縱系統。它做出了這么多改變，對我們消費者來說最直接的好處是什么？這就是它的動力儲備。31系列機芯原來的動力儲存只有48小時，現在增加到了70小時，實用性大大提高。
說完機芯的改進，我們再來重點說說外觀設計。正如我們表友們開玩笑的那樣，第一個大的變化就是表盤上1點鐘位置的刻度“5”變成了“05”。其實就是為了呼應后面的“55”。
第二點是Airmaster定位為飛行表。飛行表經常在夜間閱讀時使用，因此它的夜光也進行了升級。新品將原有的3、6、9的18K白金時標升級為夜光填充。時間尺度，擴大了夜光的使用范圍。
另一個“意想不到”的特點是表冠兩側增加了肩墊，這也讓新款Airmaster多了一絲運動氣息。因為勞力士之前只在配備外圈的手表上使用過這種設計，比如潛航者型、游艇名仕型、迪通拿等。因此，新款空霸是勞力士第一款采用“光圈”和墊肩設計的手表，這也說明了品牌有意提升Airmaster的專業腕表屬性。
以往玩家經常將空客與OysterPerpetual、Explorer進行比較，不僅是因為它們的價格接近，更重要的是它們有著相似的外觀設計。新款AirMaster的肩墊設計旨在打造差異化，進一步拉大與OysterPerpetual和Explorer之間的差距。不僅增強了辨識度，也讓AirMaster變得更加獨特。
表扣也是實用性極高的升級：相比老款空霸，2022款增加了折疊式安全扣，可以有效防止表扣意外打開。這也是一個非常實用的設計。
如果不考慮二級市場情況，只看官方公開價格，2022款AirmasterRef.目前的價格是多少？126900就是57400元人民幣。與上一代停產前的最后售價相比，新品上漲了1600元。這款1600元帶來了70小時動力儲存機芯、對稱時標設計、大面積夜光、墊肩和折疊安全表扣等一系列美觀實用的改進。升級幅度不小，這也讓新空調更值得購買。當然，希望大家都能以合理的價格買到。