表友間私下流傳著一句話：“世界上只有三種表，百達(dá)翡麗、勞力士等”。這句話高度概括了百達(dá)翡麗和勞力士兩個(gè)品牌在鐘表界的地位。一個(gè)是高級(jí)制表之王，一個(gè)是總銷量最高的奢侈腕表品牌。但很多表友會(huì)疑惑，既然已經(jīng)是“奢侈手表品牌”了，為什么勞力士沒有陀飛輪呢？
在談?wù)撨@個(gè)話題之前，我們首先要了解一下“陀飛輪”到底是什么？
機(jī)械鐘表機(jī)芯采用游絲擺輪調(diào)速系統(tǒng)，它直接決定了鐘表的走時(shí)精度。游絲是一圈按照阿基米德螺線排列的金屬絲。游絲如此排列，其重心自然不在其中心。當(dāng)游絲加載到擺輪上時(shí)，它會(huì)隨著擺輪的移動(dòng)而收縮和膨脹。這時(shí)，游絲的形狀就會(huì)發(fā)生變化。Wastchoosy使用11倍放大鏡拍攝了擺輪游絲運(yùn)動(dòng)的慢動(dòng)作視頻。在視頻中，我們可以清楚地看到游絲在收縮和膨脹時(shí)的形狀是不規(guī)則的。右上角比左下角收縮和膨脹更多。
游絲在運(yùn)動(dòng)時(shí)形狀發(fā)生變化，游絲的重心到處移動(dòng)，比靜止時(shí)偏差更大。這種偏移非常微妙，但對(duì)于每天運(yùn)行近50萬次的游絲平衡系統(tǒng)來說卻是無法忍受的。少量的偏移放大就會(huì)影響時(shí)鐘的走時(shí)精度。
為了解決這個(gè)問題，鐘表品牌寶璣創(chuàng)始人Abraham-LouisBreguet于年提出將部分游絲向上彎曲，形成雙層游絲，利用第二層游絲的重量來平衡整個(gè)游絲。重心，一種使重心盡可能保持在中心的方法。這種設(shè)計(jì)后來被稱為“BreguetSpring”寶璣游絲。
這是鐘表品牌HenryMoser&Cie的兄弟公司PrecisionEngineeringAG的內(nèi)部實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)圖。深藍(lán)色線是普通游絲重心偏移軌跡游絲在運(yùn)動(dòng)過程中呈扁平狀，青色線為寶璣游絲重心的偏移軌跡。從以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不難看出，普通扁平游絲在機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)重心偏離非常明顯。寶璣游絲極大地改善了這種重心偏移，基本上可以將游絲的重心保持在中間。
年6月26日，亞伯拉罕-路易寶璣獲得了官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)的一項(xiàng)專利，有效期十年，命名為“Tourbillon陀飛輪”。寶璣設(shè)想將整個(gè)游絲擒縱調(diào)速系統(tǒng)安裝在一個(gè)每分鐘旋轉(zhuǎn)一整圈的可移動(dòng)框架中。這樣，所有錯(cuò)誤都會(huì)定期重復(fù)出現(xiàn)，從而相互抵消。
按照寶璣自己的設(shè)想，陀飛輪的設(shè)計(jì)非常“完美”。但從發(fā)明設(shè)計(jì)到實(shí)物的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的。寶璣于年獲得專利，但當(dāng)時(shí)他只有實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品。直到四年后，陀飛輪懷表才正式推向市場，而且并不是量產(chǎn)版，而是定制版。從年到年亞伯拉罕-路易寶璣去世，寶璣在18年的時(shí)間里只售出了35枚陀飛輪腕表。與配備寶璣游絲的手表的銷售業(yè)績相比，差距巨大。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？那是因?yàn)橐援?dāng)時(shí)的手表加工技術(shù)來制造陀飛輪太困難了。懷表機(jī)芯的發(fā)條沒有多大動(dòng)力，但現(xiàn)在卻要驅(qū)動(dòng)一個(gè)可移動(dòng)的框架。因此，陀飛輪的活動(dòng)框架必須做得很輕，整個(gè)陀飛輪框架的重量小于1克，以便機(jī)芯的齒輪系能夠移動(dòng)。如此輕量化的車架在那個(gè)車床加工技術(shù)不完善的時(shí)代是很難制造出來的。而且，即使制作了框架的形狀，也得考慮到整個(gè)游絲擒縱系統(tǒng)的平衡。因此，陀飛輪的加工生產(chǎn)一直是一個(gè)難題！據(jù)記載，陀飛輪發(fā)明后的200多年來，只有約200名制表師掌握了這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。
由于陀飛輪數(shù)量少、加工難度大、價(jià)值高，被很多表友視為“神器”。常常有這樣的想法：“有陀飛輪的品牌就是偉大，沒有陀飛輪的品牌就是低端”。
至于勞力士為什么沒有陀飛輪？其實(shí)可以分為三個(gè)階段來探究原因。第一階段為年至20世紀(jì)50年代左右，第二階段為年至20世紀(jì)90年代左右，第三階段為20世紀(jì)90年代至今。
第一階段：年左右至20世紀(jì)50年代，勞力士因能力不足而無法制造陀飛輪。
單按鈕計(jì)時(shí)碼表勞力士Ref.
這個(gè)解釋乍一聽有點(diǎn)難以置信。
漢斯威爾斯多夫于年創(chuàng)立了勞力士的前身，在接下來的日子里，他憑借兩大法寶：“蠔式防水表殼”+“自動(dòng)上鏈機(jī)芯”打開了局面。但此時(shí)的勞力士機(jī)芯研發(fā)和生產(chǎn)能力并不強(qiáng)大！當(dāng)時(shí)勞力士的機(jī)芯是由Aegler生產(chǎn)的。所以，當(dāng)時(shí)的勞力士是做不到的。
使用AlbertPellaton-Favre陀飛輪機(jī)芯的百達(dá)翡麗懷表@佳士得
不僅勞力士做不到，而且當(dāng)時(shí)很少有品牌能夠獨(dú)立生產(chǎn)陀飛輪懷表和手表。百達(dá)翡麗、江詩丹頓、芝柏、雅典表等大品牌的很多陀飛輪懷表都是由制表師訂購加工，然后以自己的商標(biāo)出售。這些制表師中最著名的是AlbertPellaton-Favre或其子JamesCsarPellaton。這就是為什么我們發(fā)現(xiàn)這些品牌的陀飛輪懷表看起來都很相似。
當(dāng)然，后來，年，歐米茄開發(fā)了Cal.30L陀飛輪手表機(jī)芯，年，百達(dá)翡麗開發(fā)了Cal.34T陀飛輪手表機(jī)芯。但當(dāng)時(shí)都是作為天文臺(tái)比賽小規(guī)模生產(chǎn)，做不到。用于批量生產(chǎn)。
第二階段：年到90年代左右，產(chǎn)品定位明確，勞力士不需要做陀飛輪。
勞力士探險(xiǎn)家系列的前身“蠔式恒動(dòng)”@ACM
勞力士最著名的運(yùn)動(dòng)表款是起源于年的“潛航者”系列，俗稱“潛航者”，但它并不是勞力士運(yùn)動(dòng)表款的鼻祖。年，英國探險(xiǎn)隊(duì)員佩戴勞力士蠔式恒動(dòng)腕表，首次成功登頂珠穆朗瑪峰。為了紀(jì)念這一事件，勞力士推出了“探險(xiǎn)家”系列。此后，勞力士潛航者型、格林尼治型、米爾高斯型、迪通拿型、海使型、探險(xiǎn)家型、游艇名仕型等專業(yè)腕表相繼推出，并贏得市場認(rèn)可。
此時(shí)，勞力士的產(chǎn)品定位逐漸清晰，想要制造精準(zhǔn)可靠的專業(yè)手表。
這是一款百達(dá)翡麗，型號(hào)為Ref.，它的主人是百達(dá)翡麗前總裁PhilippeStern。看上去就是普通的小三針款式，但是卻有很大的歷史。
從19世紀(jì)中葉到20世紀(jì)中葉，天文臺(tái)天文臺(tái)表大賽舉辦了近100年，各大腕表品牌都拿出了自己最好的產(chǎn)品來參賽。這款百達(dá)翡麗Ref.腕表搭載編號(hào)為的小尺寸手動(dòng)陀飛輪機(jī)芯，最初是為了參加瑞士天文臺(tái)天文臺(tái)比賽而生產(chǎn)的。
由于當(dāng)時(shí)的信息都是紙質(zhì)的，加上地緣政治因素，網(wǎng)上沒有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。天文臺(tái)天文臺(tái)數(shù)據(jù)庫的ChristianMller博士將年至年納沙泰爾天文臺(tái)3,356枚參賽機(jī)芯的全部詳細(xì)信息上傳至網(wǎng)站，并提供免費(fèi)查詢。感興趣的觀眾可以登錄進(jìn)行瀏覽。
通過查詢可以得知，搭載精密陀飛輪的機(jī)芯當(dāng)年獲得的綜合得分為16.73。同樣做陀飛輪機(jī)芯的歐米茄，得分為12.1和18.22。
有了這樣的結(jié)果，枚參賽機(jī)芯中的綜合排名已經(jīng)在以上了……
值得注意的是，天文臺(tái)天文臺(tái)表競賽只是靜態(tài)測試，并沒有模擬機(jī)芯組裝成腕表后所面臨的機(jī)芯狀態(tài)。因此，就走時(shí)精度而言，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的陀飛輪在實(shí)際佩戴中會(huì)比靜態(tài)天文臺(tái)測試中的表現(xiàn)還要差。
這樣看來，陀飛輪對(duì)于勞力士來說根本沒有任何意義。20世紀(jì)70年代和年代日本精工精工引發(fā)的石英危機(jī)讓整個(gè)世界制表業(yè)重新洗牌，瑞士機(jī)械制表業(yè)受到重創(chuàng)。當(dāng)時(shí)很多品牌破產(chǎn)、倒閉、合并、出售、降級(jí)。幸運(yùn)的是，勞力士度過了這場危機(jī)。而且，在危機(jī)期間，勞力士并沒有降低生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，還完成了從30系列機(jī)芯到31系列機(jī)芯的升級(jí)。所以危機(jī)過后，勞力士的品牌地位開始確立，品牌定位也逐漸清晰，生產(chǎn)精準(zhǔn)可靠的手表。
陀飛輪可以說是年最先進(jìn)的技術(shù)。為了提高腕表的精準(zhǔn)度，寶璣不得不采用復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)來補(bǔ)償游絲重心的偏移。但實(shí)驗(yàn)證明，陀飛輪手表的走時(shí)精度并不比普通手表好。同時(shí)，復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來了成本高、不穩(wěn)定、易損壞、維護(hù)困難、調(diào)試慢、維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。200年后，它仍然不存在。改變。
對(duì)于追求精準(zhǔn)可靠的勞力士來說，陀飛輪是一項(xiàng)落后且高風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)。現(xiàn)在與其生產(chǎn)“精致”的陀飛輪，不如“以穩(wěn)取勝”。