【腕表之家腕表品鑒】5月初，正當(dāng)F1邁阿密大獎(jiǎng)賽拉開帷幕之際，IWC萬國(guó)表與其合作伙伴梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)共同推出了全新車隊(duì)官方時(shí)計(jì)。新款腕表也是以41毫米尺寸飛行腕表為藍(lán)本設(shè)計(jì)，并融入了奔馳車隊(duì)配色中最搶眼的國(guó)油綠。今天我就用實(shí)拍圖來給大家詳細(xì)介紹一下這款手表。
插圖
觀看實(shí)拍圖片展示
作為自2004年開始與Mercedes-AMG密切合作的延續(xù)，IWC萬國(guó)表于2013年進(jìn)軍F1圍場(chǎng)，與Mercedes-AMGF1車隊(duì)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。我經(jīng)常看F1。眾所周知，IWC萬國(guó)表標(biāo)志也會(huì)以醒目的方式出現(xiàn)在賽車服、車隊(duì)工具以及奔馳賽車的前擾流板兩側(cè)。我認(rèn)為目前圍場(chǎng)中最有趣的贊助商設(shè)計(jì)是在他們的賽車上。手套上直接印有一個(gè)大飛行員的圖案，讓觀眾轉(zhuǎn)向HALO駕駛艙視角時(shí)可以清楚地看到它。
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IWC與Mercedes-AMGPetronasRacing多年來的合作也見證了自2014年以來，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)已連續(xù)8次奪得F1冠軍，而車隊(duì)的頂級(jí)車手、IWC代言人漢密爾頓也已連續(xù)7次奪得冠軍。為此，IWC萬國(guó)表于2019年推出兩款限量版Mercedes-AMGPetronasMotorsport飛行員腕表，均配備黑色啞光氧化鋯陶瓷表殼和碳纖維表盤，還融入了PetronasGreen。今天我們要聊的就是這款新品，它是球隊(duì)推出的第一款官方時(shí)計(jì)。
與前兩款采用黑色陶瓷和碳纖維制成的型號(hào)不同，這款新型號(hào)的表殼采用了5N級(jí)鈦金屬。對(duì)于時(shí)下流行的41毫米尺寸飛行表，我們可以看到開始加入各種新材質(zhì)，比如今年表展上推出的41毫米陶瓷鈦飛行表，以及前段時(shí)間發(fā)布的青銅藍(lán)盤飛行表。除了這些之外，Petronas的5N級(jí)鈦還具有全面的材料應(yīng)用范圍。6鋁、4釩雖然加工難度較大，但仍被稱為鈦工業(yè)的基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)學(xué)、賽車等高精度領(lǐng)域。IWC也看中了它自身的特點(diǎn)，如密度低、重量輕、硬度高、耐腐蝕性好等。除非扔進(jìn)氫氟酸等混合酸中，否則在日常佩戴中是找不到的。什么會(huì)腐蝕它。
5N級(jí)鈦金屬表殼尺寸為41.0毫米，是現(xiàn)代男士金表的尺寸。厚度為14.5毫米，屬于計(jì)時(shí)碼表的正常范圍，但主要原因是鈦金屬本身較輕，因此可以提供相當(dāng)不錯(cuò)的佩戴感覺。選擇5N級(jí)鈦的另一個(gè)原因是5N級(jí)鈦可以拋光、拋光。IWC萬國(guó)表在使用創(chuàng)新材質(zhì)時(shí)一般采用噴砂飾面。該型號(hào)的主體也經(jīng)過噴砂處理，但外殼的邊緣、按鈕和旋鈕則沒有。嵌入式表冠和表鏡內(nèi)側(cè)均經(jīng)過拋光處理，兩種修飾形成對(duì)比效果。41Flymeter，防水深度也從原來的60米升級(jí)到100米，達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)手表的標(biāo)準(zhǔn)防水級(jí)別。
梅賽德斯-奔馳2022年新款賽車W13重新啟用銀箭涂裝
淺灰色光澤的鈦金屬表殼，搭配黑色表盤以及車隊(duì)標(biāo)志性的國(guó)油綠色元素，一眼望去就讓人想起梅賽德斯-奔馳賽車的銀箭涂裝。2019賽季結(jié)束后，梅賽德斯-奔馳車隊(duì)將標(biāo)志性的銀箭涂裝改為黑箭涂裝，以支持平權(quán)行動(dòng)。如今第22賽季梅賽德斯W13再次使用了這輛傳奇賽車。銀箭涂裝。
黑色表盤依然延續(xù)了駕駛艙儀表設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)飛行員不同，飛行儀表注重豐富的功能，表盤包括時(shí)標(biāo)、指針、分鐘軌道、三角形標(biāo)志、三個(gè)垂直子顯示屏以及星期日歷。窗戶全部漆成國(guó)油色。這種翠綠的顏色也讓各種顯示功能更加清晰直觀。
手表的3、6、9、12點(diǎn)鐘刻度和指針均涂有夜光涂料，這使得手表即使在光線昏暗的環(huán)境下也能發(fā)出熒光。上圖為夜光手表實(shí)拍。
目前41尺寸的飛行表均采用背透式設(shè)計(jì)。透過帶有國(guó)油綠點(diǎn)綴的藍(lán)寶石水晶玻璃，可以直接看到IWC萬國(guó)表自產(chǎn)的69385計(jì)時(shí)機(jī)芯。機(jī)芯經(jīng)過拋光和裝飾，鏤空擺陀經(jīng)過拉絲和環(huán)形處理。日內(nèi)瓦紋和底部的魚鱗紋也不錯(cuò)。整個(gè)機(jī)芯由231個(gè)零件組成。采用經(jīng)典的導(dǎo)柱輪設(shè)計(jì)，讓計(jì)時(shí)按鈕手感更佳，并配備雙向棘爪上鏈系統(tǒng)，讓效率更加出色。一條完整的鏈條可以提供46小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)存。
這款新款腕表提供兩種不同的表帶，一種是黑色織物小牛皮表帶，外觀低調(diào)，但采用PETRONAS綠色縫線和內(nèi)襯，低調(diào)而獨(dú)特；另一種是黑色織物小牛皮表帶，外觀低調(diào)，但采用PETRONAS綠色縫線和內(nèi)襯，低調(diào)而獨(dú)特；另一種是純PETRONAS綠色。橡膠表帶和表帶可通過EasX-CHANGE表帶快速更換系統(tǒng)自由切換。操作方法如上圖動(dòng)畫所示。按下帶扣按鈕并將其向下推即可將其取下。設(shè)計(jì)非常方便。也堅(jiān)固。
總結(jié)：我為大家介紹了全新飛行員腕表計(jì)時(shí)腕表41“梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)”特別版。其實(shí)這款表大家一定很熟悉。上個(gè)月的邁阿密大獎(jiǎng)賽上，整個(gè)車隊(duì)的所有人都佩戴了這款腕表，包括設(shè)計(jì)師、空氣動(dòng)力學(xué)家、賽車工程師、戰(zhàn)略家和機(jī)械師。
尤其是漢密爾頓的兩只手三飛行員、沙色陶瓷、7天鏈飛、國(guó)油飛表確實(shí)吸引了很多人的關(guān)注，但相比漢密爾頓，我個(gè)人更喜歡車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托沃爾夫。上手的效果就是，他帶出了原汁原味的現(xiàn)代工程師那種穿襯衫、裝扮都不會(huì)顯得格格不入的感覺，下一秒就可以挽起袖子，直接去維修室了。扳手。
由于該腕表目前僅通過IWC官方線上渠道無限量發(fā)售，表友們可能沒有機(jī)會(huì)試戴，所以我就多講一點(diǎn)我在拍攝時(shí)的佩戴感受。自41Flyer推出以來，為那些因手腕尺寸問題而對(duì)飛行員腕表猶豫不決的人們提供了更多選擇。新款腕表采用鈦金屬材質(zhì)，不僅具有質(zhì)感的噴砂外觀，而且使用起來也確實(shí)輕便。這是一塊單獨(dú)的手表。我上下稱了一下頭部的重量，只有76.1克。算上表帶，有92.4克，還不到100克。整體佩戴感覺非常好。我認(rèn)為適合16毫米到18毫米的手腕周長(zhǎng)。控制。
16.5毫米手腕佩戴效果
國(guó)油綠的運(yùn)用非常好，尤其是搭配這條綠色橡膠表帶，顯得格外搶眼。可以說，IWC和奔馳正在利用這一國(guó)油計(jì)劃點(diǎn)亮今年夏天的F1圍場(chǎng)。該表的公價(jià)為62,600元，比普通的41FlyingGauge還貴了不到10,000元，但它的配色很搶眼，真正的5級(jí)鈦金屬，還有兩條表帶。如果你喜歡的話，不妨多多關(guān)注一下。