【腕表之家腕表文化】一個月前結(jié)束的F1比利時(shí)大獎賽上，漢密爾頓表現(xiàn)穩(wěn)定。駕駛奔馳火星車奪得冠軍后，他雙手交叉放在胸前，向因結(jié)腸癌去世的《黑豹》男主角車偉致敬。DwekBosman，但整場比賽真正給我留下深刻印象的并不是從桿位起就一直領(lǐng)先的漢密爾頓，而是斯帕之王基米萊科寧(KimiRikknen)，KIMI在第16圈超越了他的法拉利老隊(duì)友維特爾(Vettel)。筆直道路的內(nèi)圈。正是這位老車手在比賽中駕駛著一輛阿爾法羅密歐，駕駛艙內(nèi)進(jìn)水。本場比賽他最終排名第12名，也穩(wěn)坐第12名。法拉利陣營的維特爾和勒克萊爾被拋在了后面。
8月30日，F(xiàn)1比利時(shí)大獎賽斯帕賽道上，基米在第16圈超越維特爾。
我平時(shí)很少看F1，但如果你問我最喜歡哪位車手，我的答案肯定是KIMI。我對KIMI最早的印象是2009年或2010年他轉(zhuǎn)投WRC拉力車隊(duì)的時(shí)候。他的長發(fā)和帥氣的外表非常優(yōu)雅。直到他回到F1，從蓮花回到法拉利，我才開始慢慢了解他。我了解到KIMI在他早期的職業(yè)生涯中曾有過一絲悲劇，多少次他在領(lǐng)先的時(shí)候出現(xiàn)了氣缸爆裂、輪胎爆裂等賽車問題，直到他后來在2007年法拉利車隊(duì)的最后一場比賽，在英特拉格斯的比賽中表現(xiàn)出色。巴西賽道。驚天逆轉(zhuǎn)后，他僅以1分之差奪得了職業(yè)生涯第一個也是唯一一個年度車手冠軍。我個人認(rèn)為這為他悲慘的賽車生涯增添了英雄色彩。
2007賽季KIMI在巴西英特拉格斯賽道上的奪冠時(shí)刻
KIMI社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)上海護(hù)士援鄂照片
我最喜歡KIMI的兩點(diǎn)是他的真實(shí)性和對賽車的純粹熱愛。我們都知道F1是最昂貴的運(yùn)動。在這個充滿金錢和政治元素的圍場里，KIMI始終保持著真實(shí)的自我，安靜如他的綽號是“冰人”，但在他冷酷的外表下，卻常常給粉絲帶來溫暖。今年武漢疫情期間，一位在雷神山醫(yī)院一線工作的上海護(hù)士在社交媒體上發(fā)布了一張防護(hù)服的照片，防護(hù)服上印有萊科寧的名字，上面畫著一輛卡通版的F1賽車。KIMI也在場，她看到照片第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)，提醒她注意安全。KIMI對賽車的純粹體現(xiàn)在他出生于1979年，今年已經(jīng)41歲了。他曾與舒馬赫和阿隆索一起比賽，但現(xiàn)在他仍在圍場里與一群年輕人一起工作。這是他對賽車的熱愛的最好證明。
自從2018年KIMI加入阿爾法羅密歐以來，這兩年我們都看到了法拉利賽車的技術(shù)短板，更不用說原來索伯車隊(duì)使用法拉利技術(shù)并被稱為法拉利第二隊(duì)和衛(wèi)星隊(duì)的賽車了。我之所以提到阿爾法羅密歐車隊(duì)，也是為了介紹一下他的贊助商，今天的另一個主角，理查德米勒。
RICHARDMILLE的ProArtI制表廠位于瑞士汝拉山區(qū)頂級制表工業(yè)重鎮(zhèn)LesBreuleux。
RICHARDMILLE憑借極具辨識度的酒桶形表殼設(shè)計(jì)和高科技材質(zhì)，成為近年來全球市場最受歡迎的現(xiàn)代制表品牌。要知道這個品牌是由RICHARDMILLE于1999年創(chuàng)立的，距離2001年推出第一只腕表至今僅21年，但這個極其年輕的制表品牌卻已被稱為億萬富翁的門票。隨著品牌的爆火，也有褒貶不一的聲音。比如，酒桶造型并不是他的專利，而且比他早得多使用，或者是采用了愛彼的APRP機(jī)芯或者VaucherManufactureFleurier機(jī)芯，沒有自產(chǎn)機(jī)芯。這個品牌靠營銷，簡直就是對富人的智商稅，還有其他負(fù)面聲音。但同時(shí)你也不能否認(rèn)這樣一個事實(shí)，我們幾乎沒有見過購買RM的品牌客戶。這些手表人，這些消費(fèi)群體，他們說這個牌子不好。我想這對于理查德米勒這個現(xiàn)代手表品牌來說已經(jīng)足夠了。
索伯車隊(duì)自2017年起與長期遠(yuǎn)離圍場的傳奇人物阿爾法羅密歐簽訂了多年的技術(shù)和商業(yè)合作伙伴關(guān)系。RICHARDMILLE于2018年開始贊助阿爾法羅密歐車隊(duì)，基米萊科寧也2018年回到職業(yè)生涯開始的瑞士制造商車隊(duì)后，理查德米勒進(jìn)入了RICHARDMILLE的世界。去年9月，F(xiàn)1新加坡大獎賽期間，理查德米勒與KIMI合作，發(fā)布了新款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪腕表同名計(jì)時(shí)碼表，以此向這位偉大的車手以及他所駕駛的阿爾法羅密歐致敬。團(tuán)隊(duì)敬禮。讓我們一起來欣賞一下這款腕表吧。
這款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表采用了品牌標(biāo)志性的酒桶形表殼。表殼采用乳白色QuartzTPT石英碳纖維材質(zhì)，上下兩層，中間層為CarbonTPT。碳纖維材質(zhì)，整體色彩設(shè)計(jì)呈現(xiàn)阿爾法羅密歐賽車隊(duì)賽車所使用的顏色，腕表尺寸為44.50x49.65x16.10毫米。
表殼由QUARTZTPT和CARBONTPT制成。這些令RichardMille聞名的高科技材料技術(shù)均由NorthThinPlyTechnology開發(fā)。也就是我們經(jīng)常提到的NTPT。它的石英或碳纖維材質(zhì)官方名稱會分解為所使用的材質(zhì)加上TPT字樣。QUARTZTPT石英碳纖維是一種由600層二氧化硅制成的特殊材料，具有出色的花絲外觀。石英纖維因其耐高溫、強(qiáng)度和對電磁波的透明性而常用于高科技應(yīng)用。場地。其生產(chǎn)過程是，這些厚度不超過45微米的薄層首先浸入專門為品牌開發(fā)的樹脂中，然后通過自動分配系統(tǒng)編織，使層與層之間形成45角。在6巴的壓力下加熱至120度后，獲得這些合成材料，然后送往RichardMille的工廠在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工。CarbonTPT碳纖維也采用相同的工藝制成。這些高科技材料在加工過程中發(fā)生隨機(jī)反應(yīng)，形成特殊紋理，使每一個表殼都獨(dú)一無二。這種高科技材質(zhì)和復(fù)雜鍛造工藝的運(yùn)用，使得腕表總重量僅為28克，相當(dāng)于一個雞蛋的重量。
腕表側(cè)面的表冠也采用了F1賽車方向盤的風(fēng)格設(shè)計(jì)。大多數(shù)與汽車相關(guān)的合作手表都喜歡這樣設(shè)計(jì)表冠，以凸顯整體的合作風(fēng)格。表冠由5級鈦金屬和碳纖維制成，并設(shè)計(jì)有防滑凹槽設(shè)計(jì)，方便佩戴者調(diào)節(jié)時(shí)間。由于腕表為手動上弦，理查德米勒還為表冠配備了扭矩限制器。這個附加的安全裝置可以防止過度纏繞，從而避免損壞閥桿。彈簧損壞或太緊。手表兩側(cè)共有3個按鈕，用于調(diào)節(jié)這款手表的功能。
腕表采用鏤空設(shè)計(jì)。上內(nèi)圈和下內(nèi)圈由CarbonTPT碳纖維制成。整個表盤由5級鈦合金制成，并經(jīng)過黑色電鍍處理。內(nèi)圈上的三角形時(shí)標(biāo)以及時(shí)分針中央均涂有夜光涂層。該層保證了腕表在光線昏暗的環(huán)境下的可讀性，盤面的整體設(shè)計(jì)布局充滿了科幻感和機(jī)械質(zhì)感。
這款50-04計(jì)時(shí)腕表配備了RichardMille工程師開發(fā)的最新一代追針機(jī)構(gòu)。手表中央有一根黃色和紅色的計(jì)時(shí)秒針。腕表左下方8點(diǎn)鐘位置的按鈕可以啟動或停止計(jì)時(shí)秒針。右下4點(diǎn)鐘位置的按鈕可以暫停追針并讀取中間時(shí)間，而不會中斷計(jì)時(shí)。再次按下按鈕，追針與計(jì)時(shí)秒針重疊，繼續(xù)下一段時(shí)間。左上角10點(diǎn)鐘位置的按鈕可以將指針歸零。表盤上6點(diǎn)鐘位置設(shè)有小秒盤。小秒盤下方可以清晰地看到陀飛輪結(jié)構(gòu)。小秒盤旁邊是KIMI和他的7號號碼，以向這位傳奇車手致敬。9點(diǎn)鐘位置設(shè)有30分鐘計(jì)時(shí)盤顯示。
腕表3點(diǎn)鐘位置的顯示結(jié)構(gòu)也非常獨(dú)特。它是一個功能指標(biāo)。其原理與汽車變速箱類似。通過拉出表冠，佩戴者可以查看結(jié)構(gòu)并進(jìn)入由指針指示的不同位置。有效位置，并顯示以下功能，W位置為上鏈，N位置為空檔模式，H位置為調(diào)整時(shí)間指針，非常有趣且賽車風(fēng)格的功能。
表盤上方有兩個類似轉(zhuǎn)速表的顯示窗口。左側(cè)為功率顯示窗，右側(cè)為扭矩顯示窗。當(dāng)我第一次看到這個功能時(shí)，我以為理查德米勒做錯了什么。有了技術(shù)，你可以用手表來測試汽車的扭矩。我還在思考如何實(shí)現(xiàn)這個功能。低頭一看，發(fā)現(xiàn)是用來測試發(fā)條扭矩的。該功能提供與主發(fā)條張力相關(guān)的動力信息，并可優(yōu)化機(jī)芯的計(jì)時(shí)性能。如果扭矩低于5.3N.mm，則意味著彈簧太松，如果高于6.5N.mm，則意味著彈簧太緊，這可能會對運(yùn)動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不利影響或損壞機(jī)器運(yùn)動的操作。
欣賞完腕表的正面布局，我們再從背面欣賞一下精雕細(xì)琢的機(jī)芯。RM50-04的超輕陀飛輪計(jì)時(shí)機(jī)芯僅重7克。它也被稱為世界上最輕的機(jī)芯。我之前向你描述過。手表總重量為28克，相當(dāng)于半個雞蛋。是的，那么7克是什么意思呢？如果你經(jīng)常喝茶，就知道一杯茶的標(biāo)準(zhǔn)重量約為8克。這款復(fù)雜的陀飛輪機(jī)芯比這些標(biāo)準(zhǔn)茶葉輕1克。這一破紀(jì)錄的超輕重量是RichardMille采用5級鈦合金和CarbonTPT碳纖維，結(jié)合標(biāo)志性鏤空工藝組件的成果。
機(jī)芯底板和橋板均采用5級鈦合金制成。鈦合金因其密度大、剛性好、導(dǎo)熱系數(shù)低等特點(diǎn)，也成為F1車隊(duì)工程制造計(jì)劃中的理想材料。這種鈦合金由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成，這種組合也增強(qiáng)了其機(jī)械性能。機(jī)芯中其他專用于雙追針計(jì)時(shí)功能的板橋均采用CarbonTPT碳纖維制成。這種材料還用于設(shè)計(jì)支撐整個機(jī)芯結(jié)構(gòu)的側(cè)框架以及發(fā)條盒和陀飛輪橋板。水平框架固定于表殼中層，無需表殼襯里，讓機(jī)芯與表殼完美融合。這套完整的技術(shù)解決方案確保了這款復(fù)雜機(jī)芯擁有極其出色的重量/阻力比，并在品牌制表工坊中通過了高達(dá)5000克的沖擊測試。鈦合金的金屬色調(diào)與碳纖維獨(dú)特的黑色紋理相結(jié)合，也讓機(jī)芯極具質(zhì)感。該機(jī)芯配備快速旋轉(zhuǎn)的發(fā)條盒。其運(yùn)行功率為每轉(zhuǎn)一圈6小時(shí)，而不是傳統(tǒng)的7.5小時(shí)。這種類型的桶具有以下優(yōu)點(diǎn)。它大大降低了主發(fā)條的附著力，提高了其性能。因此，它經(jīng)過加強(qiáng)，在完全手動上弦時(shí)可提供約70小時(shí)的動力儲存。
RICHARDMILLE為這款腕表配備了阿爾法羅密歐F1車隊(duì)的紅色表帶。該表帶由彈性織物制成。RichardMille喜歡在近兩年推出的新運(yùn)動款中使用這種材質(zhì)。表帶，這條表帶必須非常舒適、合身，才能滿足這些運(yùn)動員的需要。當(dāng)然，除了織物表帶，你也可以選擇RichardMille常見的橡膠表帶，不過我覺得KIMI一般都會佩戴這條原裝的紅色表帶。原本的紅色也凸顯了腕表的整體質(zhì)感。說到輕量化腕表，往往會與輕薄聯(lián)系在一起，但這款腕表在這樣的尺寸和厚度下，將輕量化發(fā)揮到了極致。讓人不禁驚嘆RichardMille對腕表領(lǐng)域的投入。采用高科技材料。這款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表限量發(fā)行30枚，目前其國內(nèi)市場售價(jià)在900萬元左右。
總結(jié)：RICHARDMILLE以這款腕表向KIMI的傳奇生涯致敬，但我個人覺得有點(diǎn)遺憾的是RichardMille沒有向納達(dá)爾的27-03、27-04、35-01、35-02和約翰布萊克061致敬、BubbaWatson055或者KIMI的老隊(duì)友FelipeMassa的011都是專門為KIMI打造的一款特殊手表，不過用的是50-03。人們常說，BigMcLaren改變了材質(zhì)，添加了KIMI相關(guān)元素，打造出了這款50-04。這有點(diǎn)遺憾。也希望RichardMille以后能夠?qū)ｉT為KIMI設(shè)計(jì)一款手表。支付。今年早些時(shí)候，KIMI也談到了自己的職業(yè)規(guī)劃。他還沒有決定下賽季是否繼續(xù)在圍場比賽。這將取決于家庭因素。對于KIMI這位酷愛冰淇淋的芬蘭老車手來說，希望他在職業(yè)生涯末期能夠更好地享受賽車的樂趣。如果法拉利和阿爾法羅密歐能夠讓賽車變得更好，那么KIMI將繼續(xù)在圍場競爭。希望他能再次贏得比賽冠軍。本賽季剛剛結(jié)束的比利時(shí)大獎賽上，奪得冠軍的漢密爾頓也追平了KIMI保持的4場斯帕勝利的紀(jì)錄。我也特別希望KIMI能夠再拿一個冠軍。斯帕的講臺。