【腕表之家腕表文化】一個月前結束的F1比利時大獎賽上，漢密爾頓表現穩定。駕駛奔馳火星車奪得冠軍后，他雙手交叉放在胸前，向因結腸癌去世的《黑豹》男主角車偉致敬。DwekBosman，但整場比賽真正給我留下深刻印象的并不是從桿位起就一直領先的漢密爾頓，而是斯帕之王基米萊科寧(KimiRikknen)，KIMI在第16圈超越了他的法拉利老隊友維特爾(Vettel)。筆直道路的內圈。正是這位老車手在比賽中駕駛著一輛阿爾法羅密歐，駕駛艙內進水。本場比賽他最終排名第12名，也穩坐第12名。法拉利陣營的維特爾和勒克萊爾被拋在了后面。
8月30日，F1比利時大獎賽斯帕賽道上，基米在第16圈超越維特爾。
我平時很少看F1，但如果你問我最喜歡哪位車手，我的答案肯定是KIMI。我對KIMI最早的印象是2009年或2010年他轉投WRC拉力車隊的時候。他的長發和帥氣的外表非常優雅。直到他回到F1，從蓮花回到法拉利，我才開始慢慢了解他。我了解到KIMI在他早期的職業生涯中曾有過一絲悲劇，多少次他在領先的時候出現了氣缸爆裂、輪胎爆裂等賽車問題，直到他后來在2007年法拉利車隊的最后一場比賽，在英特拉格斯的比賽中表現出色。巴西賽道。驚天逆轉后，他僅以1分之差奪得了職業生涯第一個也是唯一一個年度車手冠軍。我個人認為這為他悲慘的賽車生涯增添了英雄色彩。
2007賽季KIMI在巴西英特拉格斯賽道上的奪冠時刻
KIMI社交媒體轉發上海護士援鄂照片
我最喜歡KIMI的兩點是他的真實性和對賽車的純粹熱愛。我們都知道F1是最昂貴的運動。在這個充滿金錢和政治元素的圍場里，KIMI始終保持著真實的自我，安靜如他的綽號是“冰人”，但在他冷酷的外表下，卻常常給粉絲帶來溫暖。今年武漢疫情期間，一位在雷神山醫院一線工作的上海護士在社交媒體上發布了一張防護服的照片，防護服上印有萊科寧的名字，上面畫著一輛卡通版的F1賽車。KIMI也在場，她看到照片第一時間轉發，提醒她注意安全。KIMI對賽車的純粹體現在他出生于1979年，今年已經41歲了。他曾與舒馬赫和阿隆索一起比賽，但現在他仍在圍場里與一群年輕人一起工作。這是他對賽車的熱愛的最好證明。
自從2018年KIMI加入阿爾法羅密歐以來，這兩年我們都看到了法拉利賽車的技術短板，更不用說原來索伯車隊使用法拉利技術并被稱為法拉利第二隊和衛星隊的賽車了。我之所以提到阿爾法羅密歐車隊，也是為了介紹一下他的贊助商，今天的另一個主角，理查德米勒。
RICHARDMILLE的ProArtI制表廠位于瑞士汝拉山區頂級制表工業重鎮LesBreuleux。
RICHARDMILLE憑借極具辨識度的酒桶形表殼設計和高科技材質，成為近年來全球市場最受歡迎的現代制表品牌。要知道這個品牌是由RICHARDMILLE于1999年創立的，距離2001年推出第一只腕表至今僅21年，但這個極其年輕的制表品牌卻已被稱為億萬富翁的門票。隨著品牌的爆火，也有褒貶不一的聲音。比如，酒桶造型并不是他的專利，而且比他早得多使用，或者是采用了愛彼的APRP機芯或者VaucherManufactureFleurier機芯，沒有自產機芯。這個品牌靠營銷，簡直就是對富人的智商稅，還有其他負面聲音。但同時你也不能否認這樣一個事實，我們幾乎沒有見過購買RM的品牌客戶。這些手表人，這些消費群體，他們說這個牌子不好。我想這對于理查德米勒這個現代手表品牌來說已經足夠了。
索伯車隊自2017年起與長期遠離圍場的傳奇人物阿爾法羅密歐簽訂了多年的技術和商業合作伙伴關系。RICHARDMILLE于2018年開始贊助阿爾法羅密歐車隊，基米萊科寧也2018年回到職業生涯開始的瑞士制造商車隊后，理查德米勒進入了RICHARDMILLE的世界。去年9月，F1新加坡大獎賽期間，理查德米勒與KIMI合作，發布了新款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪腕表同名計時碼表，以此向這位偉大的車手以及他所駕駛的阿爾法羅密歐致敬。團隊敬禮。讓我們一起來欣賞一下這款腕表吧。
這款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪計時碼表采用了品牌標志性的酒桶形表殼。表殼采用乳白色QuartzTPT石英碳纖維材質，上下兩層，中間層為CarbonTPT。碳纖維材質，整體色彩設計呈現阿爾法羅密歐賽車隊賽車所使用的顏色，腕表尺寸為44.50x49.65x16.10毫米。
表殼由QUARTZTPT和CARBONTPT制成。這些令RichardMille聞名的高科技材料技術均由NorthThinPlyTechnology開發。也就是我們經常提到的NTPT。它的石英或碳纖維材質官方名稱會分解為所使用的材質加上TPT字樣。QUARTZTPT石英碳纖維是一種由600層二氧化硅制成的特殊材料，具有出色的花絲外觀。石英纖維因其耐高溫、強度和對電磁波的透明性而常用于高科技應用。場地。其生產過程是，這些厚度不超過45微米的薄層首先浸入專門為品牌開發的樹脂中，然后通過自動分配系統編織，使層與層之間形成45角。在6巴的壓力下加熱至120度后，獲得這些合成材料，然后送往RichardMille的工廠在數控機床上進行加工。CarbonTPT碳纖維也采用相同的工藝制成。這些高科技材料在加工過程中發生隨機反應，形成特殊紋理，使每一個表殼都獨一無二。這種高科技材質和復雜鍛造工藝的運用，使得腕表總重量僅為28克，相當于一個雞蛋的重量。
腕表側面的表冠也采用了F1賽車方向盤的風格設計。大多數與汽車相關的合作手表都喜歡這樣設計表冠，以凸顯整體的合作風格。表冠由5級鈦金屬和碳纖維制成，并設計有防滑凹槽設計，方便佩戴者調節時間。由于腕表為手動上弦，理查德米勒還為表冠配備了扭矩限制器。這個附加的安全裝置可以防止過度纏繞，從而避免損壞閥桿。彈簧損壞或太緊。手表兩側共有3個按鈕，用于調節這款手表的功能。
腕表采用鏤空設計。上內圈和下內圈由CarbonTPT碳纖維制成。整個表盤由5級鈦合金制成，并經過黑色電鍍處理。內圈上的三角形時標以及時分針中央均涂有夜光涂層。該層保證了腕表在光線昏暗的環境下的可讀性，盤面的整體設計布局充滿了科幻感和機械質感。
這款50-04計時腕表配備了RichardMille工程師開發的最新一代追針機構。手表中央有一根黃色和紅色的計時秒針。腕表左下方8點鐘位置的按鈕可以啟動或停止計時秒針。右下4點鐘位置的按鈕可以暫停追針并讀取中間時間，而不會中斷計時。再次按下按鈕，追針與計時秒針重疊，繼續下一段時間。左上角10點鐘位置的按鈕可以將指針歸零。表盤上6點鐘位置設有小秒盤。小秒盤下方可以清晰地看到陀飛輪結構。小秒盤旁邊是KIMI和他的7號號碼，以向這位傳奇車手致敬。9點鐘位置設有30分鐘計時盤顯示。
表盤上方有兩個類似轉速表的顯示窗口。左側為功率顯示窗，右側為扭矩顯示窗。當我第一次看到這個功能時，我以為理查德米勒做錯了什么。有了技術，你可以用手表來測試汽車的扭矩。我還在思考如何實現這個功能。低頭一看，發現是用來測試發條扭矩的。該功能提供與主發條張力相關的動力信息，并可優化機芯的計時性能。如果扭矩低于5.3N.mm，則意味著彈簧太松，如果高于6.5N.mm，則意味著彈簧太緊，這可能會對運動機構產生不利影響或損壞機器運動的操作。
欣賞完腕表的正面布局，我們再從背面欣賞一下精雕細琢的機芯。RM50-04的超輕陀飛輪計時機芯僅重7克。它也被稱為世界上最輕的機芯。我之前向你描述過。手表總重量為28克，相當于半個雞蛋。是的，那么7克是什么意思呢？如果你經常喝茶，就知道一杯茶的標準重量約為8克。這款復雜的陀飛輪機芯比這些標準茶葉輕1克。這一破紀錄的超輕重量是RichardMille采用5級鈦合金和CarbonTPT碳纖維，結合標志性鏤空工藝組件的成果。
機芯底板和橋板均采用5級鈦合金制成。鈦合金因其密度大、剛性好、導熱系數低等特點，也成為F1車隊工程制造計劃中的理想材料。這種鈦合金由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成，這種組合也增強了其機械性能。機芯中其他專用于雙追針計時功能的板橋均采用CarbonTPT碳纖維制成。這種材料還用于設計支撐整個機芯結構的側框架以及發條盒和陀飛輪橋板。水平框架固定于表殼中層，無需表殼襯里，讓機芯與表殼完美融合。這套完整的技術解決方案確保了這款復雜機芯擁有極其出色的重量/阻力比，并在品牌制表工坊中通過了高達5000克的沖擊測試。鈦合金的金屬色調與碳纖維獨特的黑色紋理相結合，也讓機芯極具質感。該機芯配備快速旋轉的發條盒。其運行功率為每轉一圈6小時，而不是傳統的7.5小時。這種類型的桶具有以下優點。它大大降低了主發條的附著力，提高了其性能。因此，它經過加強，在完全手動上弦時可提供約70小時的動力儲存。
RICHARDMILLE為這款腕表配備了阿爾法羅密歐F1車隊的紅色表帶。該表帶由彈性織物制成。RichardMille喜歡在近兩年推出的新運動款中使用這種材質。表帶，這條表帶必須非常舒適、合身，才能滿足這些運動員的需要。當然，除了織物表帶，你也可以選擇RichardMille常見的橡膠表帶，不過我覺得KIMI一般都會佩戴這條原裝的紅色表帶。原本的紅色也凸顯了腕表的整體質感。說到輕量化腕表，往往會與輕薄聯系在一起，但這款腕表在這樣的尺寸和厚度下，將輕量化發揮到了極致。讓人不禁驚嘆RichardMille對腕表領域的投入。采用高科技材料。這款RM50-04KimiRikknen雙追針陀飛輪計時碼表限量發行30枚，目前其國內市場售價在900萬元左右。
總結：RICHARDMILLE以這款腕表向KIMI的傳奇生涯致敬，但我個人覺得有點遺憾的是RichardMille沒有向納達爾的27-03、27-04、35-01、35-02和約翰布萊克061致敬、BubbaWatson055或者KIMI的老隊友FelipeMassa的011都是專門為KIMI打造的一款特殊手表，不過用的是50-03。人們常說，BigMcLaren改變了材質，添加了KIMI相關元素，打造出了這款50-04。這有點遺憾。也希望RichardMille以后能夠專門為KIMI設計一款手表。支付。今年早些時候，KIMI也談到了自己的職業規劃。他還沒有決定下賽季是否繼續在圍場比賽。這將取決于家庭因素。對于KIMI這位酷愛冰淇淋的芬蘭老車手來說，希望他在職業生涯末期能夠更好地享受賽車的樂趣。如果法拉利和阿爾法羅密歐能夠讓賽車變得更好，那么KIMI將繼續在圍場競爭。希望他能再次贏得比賽冠軍。本賽季剛剛結束的比利時大獎賽上，奪得冠軍的漢密爾頓也追平了KIMI保持的4場斯帕勝利的紀錄。我也特別希望KIMI能夠再拿一個冠軍。斯帕的講臺。