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1.75m等于多少毫米(1.75m=多少cm)

[腕表文化]不久前,RICHARDMILLE推出了首款與法拉利合作的時計————RMUP-01Ferrari超薄腕表。其不同尋常的三維尺寸打破了目前手表厚度的行業記錄,令人印象深刻。巧妙的表盤排列立即引起了整個表圈的熱議。確實,很難想象一個與信用卡厚度差不多的鈦合金表殼,居然搭載了擁有專利設計的全新超薄機芯。這必然需要打破行業既定規則,挑戰如此極限的厚度。

人們在震驚這款手表厚度的同時,不禁想問一些問題:1.75毫米是如何做到的?這種手表只是“概念表”還是可以實際佩戴的手表?佩戴的時候會不會彎曲?研發過程中遇到的最大困難是什么?帶著這些問題,我們仔細研究了RICHARDMILLE與法拉利合作的第一款腕表。

1.75m等于多少毫米(1.75m=多少cm)

為什么說它是一款可以日常佩戴的超薄手表呢?

超薄腕表在腕表界一直是一場精彩的競爭。從2毫米到1.8毫米,再到現在的1.75毫米,這些突破性創新不僅僅是刷新鐘表行業記錄。也是制表師精湛機械工藝的進步。與以往的超薄腕表設計不同,RICHARDMILLE正在考慮推出一款超薄腕表。同時,它也在思考如何在保留腕表完整性的同時,盡可能減少厚度,讓機芯保持在表殼內。腕表的傳統設計讓底蓋和底板保持獨立,從而打造出厚度僅為1.18毫米的機芯。如此纖薄的機芯包含141個零件,重量僅為2.82克。這需要極高的零件加工精度以及對機芯結構的仔細考慮。

RICHARDMILLE其實是從實用性的角度來設計這款超薄機芯的。正如以往在運動場或比賽場上一樣,RICHARDMILLE從未被靜靜地存放在保險箱中,而是融入了佩戴者的日常生活。就像法拉利的跑車一樣,法拉利一直致力于提高旗下跑車的駕駛性能和實用性。無論是車身的空氣動力學原理,還是駕駛室的布局,都能凸顯其設計理念,將跑車融入生活。因此,RICHARDMILLE與法拉利合作的這款腕表需要超薄,以確保佩戴舒適自如,并能承受一定的沖擊和速度。

傳統機芯搭載在表殼內,比機芯與表殼一體化設計的手表更加穩定,對外力的抵抗力也更高;表殼承載著機芯,在一定程度上也對機芯起到了一定的保護作用,減少了外力對機芯的影響。據官方介紹,這款手表可以承受g的加速沖擊,可以滿足大多數日常需求,使超薄手表真正成為可穿戴的一部分。

腕表的表殼、底板和表橋均采用5級鈦合金制成,在不影響硬度的情況下實現了表殼的輕薄化。與采用垂直擒縱結構的傳統機芯不同,超薄手表機芯將機芯部件水平分布在底板上,這也意味著所有擒縱結構都需要重新設計和加工,并且必須讓您的手表保持在舒適的尺寸范圍內。

手表結構和表殼如何實現1.75毫米超薄?

RMUP-01法拉利超薄腕表擁有專利的新型超薄擒縱結構,采用了加長擒縱叉和新型擒縱叉,取代了那些“防反轉”元素,即傳統瑞士擒縱結構中的叉齒和安全盤,這也是超薄腕表需要克服的一大障礙,擺輪等材質也采用鈦合金材質,并配備6個可微調的配重并校準調速機構,為了保證這款腕表的極致纖薄,上鏈機構被重新設計,取消了上鏈柄軸,取而代之的是兩個表冠,一個用于功能選擇,另一個用于所選功能.調節器,兩者都作為機芯齒輪集成到表殼中。

這款手表沒有實體指針,而是直接在齒輪上顯示時間,這也節省了手表的內部空間。超薄發條盒配備了幾乎與頭發絲一樣的超細游絲。整個表殼由5級鈦合金制成。正是因為其輕量化和經過實驗室驗證的抗沖擊性方面的優勢。RICHARDMILLE除了用于手表制造之外,這種材料還將用于航空航天領域。

兩塊藍寶石水晶,一塊安裝在時間指示器上,其指針直接固定在齒輪上;另一塊安裝在時間指示器上,其指針直接固定在齒輪上;另一個安裝在微調系統上,顯示機芯的運作,其厚度也減少至十分之二毫米,直徑經過仔細計算,以滿足測試階段的阻力要求。每個部件都在有限的公差范圍內盡可能薄,這需要在幾乎每個加工階段進行仔細檢查。

RMUP-01在佩戴過程中會彎曲嗎?

表殼本身不會彎曲,因為它是真正的剛性成分,特別是使用5級鈦金屬。單底蓋尺寸為1.75毫米。該部件保證了手表的剛性。RMUP-01在出廠前還經過了扭轉測試。表帶兩端安裝了12公斤的重錘并扭轉,以確保機芯在這種條件下仍能運行。該測試也是RMUP-01測試過程中最重要的部分。一個重要的。

制作表殼最大的挑戰是什么?

腕表整體厚度為1.75毫米,機芯厚度為1.18毫米。因此只留下0.57毫米分配給上殼和底蓋,不考慮其他機芯與表殼的安全距離。這確實很了不起。要在如此有限的空間內打造出一款值得被銘記的腕表,還必須符合實驗室要求的嚴格標準,并確保表殼的抗震性能。耐沖擊測試從50G到500G再到G依次進行,防水性也需要測試。更值得一提的是,這款腕表的表殼完全在RICHARDMILLE的工廠制作,彰顯了品牌的精湛工藝。

這款腕表的機芯需要克服哪些挑戰,采用了怎樣的工藝?

要實現高性能超薄機芯,需要徹底重新思考機芯結構。例如,這次開發了新的專利擒縱結構,去掉了增加手表厚度的部分,并配備了超薄主發條。盒和超薄彈簧,同時確保45小時的動力儲存。RICHARDMILLE采用瑞士傳統高級腕表技術,通過手工藝打造這款腕表。雖然不是品牌復雜功能的陀飛輪腕表,但超薄本身就是一項復雜的腕表技術,需要大量的工作。時間和人工成本,而且這款腕表與任何其他腕表機芯完全不同,可以說成功完成了一項新的挑戰。

這款RMUP-01法拉利腕表全球限量150枚。腕表背后是RICHARDMILLE對界限的探索、對既定品牌認知的顛覆,以及品牌對于抗震性和佩戴舒適度的堅持,都在這枚1.75毫米的上面完美體現。正如RICHARDMILLE不斷挑戰腕表諸多領域的極限,也正是因為品牌內部充滿激情、才華橫溢的開發團隊,以及法拉利這樣行業領先的合作伙伴,讓我們對RICHARDMILLE的未來充滿期待。

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