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最精準走時,歐米茄問鼎名表世界第一!!(精準走時陪你)

【觀看首頁觀看視頻】雖然機械表可能不如電子產(chǎn)品那么精準,但對于機械表來說,走時越精準,越能代表制表品牌精湛的制表技術,所以無論是否是手表朋友或者品牌本身,他們還是很關心手表的精準度的。今年年初,歐米茄推出了超霸系列SuperRacing腕表,同時還發(fā)布了新的走時標準,旨在成為全球首款每天誤差0/+2秒的腕表。隨著這款腕表的發(fā)布,歐米茄成為腕表愛好者熱議的話題。誤差為0/+2秒。歐米茄如何實現(xiàn)這一目標?請跟隨視頻來了解一下。

以下為圖文版本:

最精準走時,歐米茄問鼎名表世界第一!!(精準走時陪你)

大家好,2023年1月,歐米茄發(fā)布了新的走時標準。其日誤差為0/+2秒,瞬間超越了勞力士超級天文臺的日誤差-2/+2秒,成為名表中最新、最高的走時標準。歐米茄立志成為世界第一的奢華腕表。

歐米茄是第一款使用Spirate系統(tǒng)的超霸SuperRacing腕表,精度為0/+2秒。

憑借精準的走時,歐米茄位居世界第一。

市場上的名表大多沒有時間標準認證。由于機械表是由齒輪驅動的,因此不可避免地會存在走時誤差。大多數(shù)知名手表品牌都不愿意公開公布自家手表每天誤差的秒數(shù),萬一誤差超過限度就會被打臉。

歐米茄是第一款使用Spirate系統(tǒng)的超霸SuperRacing腕表,精度為0/+2秒。

除了名表通用的瑞士天文臺認證(日誤差-4/+6秒)外,只有少數(shù)追求走時精度、技術實力過硬的名表品牌才會公開公布自己的品牌走時標準。例如,勞力士超級天文臺認證的日誤差為-2/+2秒;歐米茄至臻天文臺認證每日誤差0/+5秒;百達翡麗印記-3/+2秒;皇冠藍獅標準-3/+5秒。這無異于下達“軍令狀”,大多數(shù)知名腕表品牌都不敢這么做。

勞力士超級天文臺認證綠色標簽。

2015年后,勞力士超級天文臺升級為綠標,日誤差為-2/+2秒。從2015年到2022年,勞力士超級天文臺表是豪華腕表界最精準的,但現(xiàn)在,歐米茄以0/+2秒的標準將勞力士從寶座上趕了下來。從2023年開始,歐米茄第一,勞力士第二。

歐米茄推出超霸超級賽車,成為世界第一。

誤差為0/+2秒。歐米茄是如何做到的?依靠精神系統(tǒng)。

歐米茄在機芯中采用了新開發(fā)的Spirit系統(tǒng)。這是以前從未在名表中出現(xiàn)過的全新硅游絲微調機構。過去調整機芯的方式只有兩種:

歐米茄全新Spirate系統(tǒng)。

調速針:在運動中,通過調節(jié)游絲的長度來調節(jié)行進的速度。一般只用在金屬游絲上。由于改變游絲的長度會影響游絲的重心,所以調節(jié)精度一般。

無卡重量微調:在機芯中,可以通過調節(jié)擺輪上的重量來調節(jié)走時的速度。限制較少,金屬游絲和硅游絲都可以使用。由于調節(jié)擺輪重量不會影響游絲,因此調節(jié)精度高,效果好。由于硅游絲是一體成型的,因此僅使用非卡重錘進行微調。

請注意,Spirit系統(tǒng)位于擺輪夾板上。

除了機芯的無卡重量微調之外,歐米茄還在擺輪夾板上單獨安裝了硅游絲調節(jié)裝置。這種硅游絲調節(jié)裝置就是Spirate系統(tǒng)。Spirate系統(tǒng)是名表中第一個可以調節(jié)硅游絲的裝置。由于硅游絲是通過蝕刻硅盤一體成型的,因此具有完美的曲線,并且硅游絲以往從未被調節(jié)過。不過,通過Spirate系統(tǒng),歐米茄可以扭轉擺輪夾板上的“小圓盤”(花鍵螺絲)來調節(jié)硅游絲。接下來說說無聊的原理:

歐米茄螺旋系統(tǒng)

擺輪夾板上的小圓盤下方有一個凸輪。凸輪可以驅動硅游絲“葉片”形狀的末端來壓縮或放松硅游絲,從而改變硅游絲的“彈跳能力”和“彈跳半徑”(即剛性),從而實現(xiàn)高精度調整手表的走時。

請注意,OmegaSpirate系統(tǒng)的硅游絲在游絲上有一個“刀片”形末端。

OmegaSpirate系統(tǒng)的內部結構。

擺輪旋塞的Spirate“小盤”上寫著0.1s/d,這意味著調節(jié)精度可以達到0.1秒/天。擺輪上的無卡砝碼調節(jié)精度為1秒/天。兩者相結合,可以實現(xiàn)機械腕表前所未有的調校精度。因此,歐米茄超越了所有其他著名手表品牌。

使用Spirate系統(tǒng)的SuperRacing,測試結果請注意紅框處。在15000高斯磁場下,日誤差僅為0.4秒;總體日誤差僅為0.9秒。

歐米茄Spirate系統(tǒng)將用在哪款手表上?

歐米茄發(fā)布的首款采用Spirate系統(tǒng)的腕表是全新超霸SuperRacing計時碼表。它是超霸系列的賽車風格分支。鋼殼,尺寸44.25毫米,厚度14.9毫米。它采用了與超霸3861相同的“第四代”超霸外觀,腕表采用凸起的盒形藍寶石鏡面,陶瓷圈上的測速刻度為黃色琺瑯。

歐米茄首款采用Spirit系統(tǒng)的腕表——超霸SuperRacing。

超霸SuperRacing腕表的布局為雙眼計時表盤。3點鐘位置是60分鐘和12小時計時盤。大家需要注意的是,兩根計時指針是同軸的,9點鐘位置是小秒針。有人知道嗎?所有歐米茄9系列計時機芯均采用此布局。腕表表盤飾有蜂窩狀圖案。這里有一個細節(jié)。9點鐘位置的小秒針采用黃黑“大黃蜂”配色。有人知道為什么嗎?這是為了回應歐米茄首款15,000高斯防磁腕表——2013年推出的海馬AT“大黃蜂”。同時,日歷上的數(shù)字10是一種特殊字體,代表2013年至2023年的10年。這是歐米茄的又一重大技術突破。

超霸SuperRacing,磁盤細節(jié)。

超霸SuperRacing采用歐米茄全新9920自動計時機芯,與歐米茄9300/9900系列機芯大體一致。采用圓柱輪、立式離合器、硅游絲、無卡重微調,擺頻28800次/小時,動力60小時。正如你所看到的,擺輪夾板上有一個Spirit系統(tǒng)的調節(jié)“小圓盤”。

這款超霸SuperRacing的海外公價為10,200瑞士法郎,約合人民幣75,155元。國內公價尚未在官網(wǎng)公布。

超霸SuperRacing使用的9920自動計時機芯。

超霸SuperRacing和海馬AT“大黃蜂”。

歐米茄給了勞力士“重拳”。

歐米茄利用Spirate系統(tǒng)成為世界第一,誤差為0/+2秒,歐米茄已表示將量產(chǎn)并普及Spirate。再加上歐米茄15000高斯的防磁能力,在腕表走時認證方面簡直是無敵了。存在。

超級賽車

歐米茄Spirit系統(tǒng)一問世,就直接擊敗了勞力士超級天文臺-2/+2標準。就看勞力士后來如何回應了。

超級賽車

眾所周知,歐米茄已經(jīng)擁有15000高斯防磁至臻天文臺認證標準,其誤差為每天0/+5秒。為什么它還要嘗試使用“Spirate”這個大招?因為2021年發(fā)生了一些事情,讓歐米茄無法承受。那就是勞力士旗下的帝舵表。通過碧灣陶瓷型號,這款腕表還于2021年獲得了MasterChronometer認證。眾所周知,真真天文臺認證是一個公共機構。所有品牌均可送檢。只要通過測試,他們就會獲得認證。勞力士肯定不能容忍歐米茄這么做。

附言。最后我想說的是,在機芯精密技術方面,現(xiàn)在歐米茄和勞力士正在爭霸,而這兩個品牌所擁有的技術是遠遠領先于其他品牌的。有很多品牌將歐米茄和勞力士視為假想敵,想要競爭,但能力仍然較差。好了,今天的節(jié)目就到這里,再見。

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