【觀看首頁觀看視頻】雖然機械表可能不如電子產(chǎn)品那么精準，但對于機械表來說，走時越精準，越能代表制表品牌精湛的制表技術，所以無論是否是手表朋友或者品牌本身，他們還是很關心手表的精準度的。今年年初，歐米茄推出了超霸系列SuperRacing腕表，同時還發(fā)布了新的走時標準，旨在成為全球首款每天誤差0/+2秒的腕表。隨著這款腕表的發(fā)布，歐米茄成為腕表愛好者熱議的話題。誤差為0/+2秒。歐米茄如何實現(xiàn)這一目標？請跟隨視頻來了解一下。
以下為圖文版本：
大家好，2023年1月，歐米茄發(fā)布了新的走時標準。其日誤差為0/+2秒，瞬間超越了勞力士超級天文臺的日誤差-2/+2秒，成為名表中最新、最高的走時標準。歐米茄立志成為世界第一的奢華腕表。
歐米茄是第一款使用Spirate系統(tǒng)的超霸SuperRacing腕表，精度為0/+2秒。
憑借精準的走時，歐米茄位居世界第一。
市場上的名表大多沒有時間標準認證。由于機械表是由齒輪驅動的，因此不可避免地會存在走時誤差。大多數(shù)知名手表品牌都不愿意公開公布自家手表每天誤差的秒數(shù)，萬一誤差超過限度就會被打臉。
歐米茄是第一款使用Spirate系統(tǒng)的超霸SuperRacing腕表，精度為0/+2秒。
除了名表通用的瑞士天文臺認證（日誤差-4/+6秒）外，只有少數(shù)追求走時精度、技術實力過硬的名表品牌才會公開公布自己的品牌走時標準。例如，勞力士超級天文臺認證的日誤差為-2/+2秒；歐米茄至臻天文臺認證每日誤差0/+5秒；百達翡麗印記-3/+2秒；皇冠藍獅標準-3/+5秒。這無異于下達“軍令狀”，大多數(shù)知名腕表品牌都不敢這么做。
勞力士超級天文臺認證綠色標簽。
2015年后，勞力士超級天文臺升級為綠標，日誤差為-2/+2秒。從2015年到2022年，勞力士超級天文臺表是豪華腕表界最精準的，但現(xiàn)在，歐米茄以0/+2秒的標準將勞力士從寶座上趕了下來。從2023年開始，歐米茄第一，勞力士第二。
歐米茄推出超霸超級賽車，成為世界第一。
誤差為0/+2秒。歐米茄是如何做到的？依靠精神系統(tǒng)。
歐米茄在機芯中采用了新開發(fā)的Spirit系統(tǒng)。這是以前從未在名表中出現(xiàn)過的全新硅游絲微調機構。過去調整機芯的方式只有兩種：
歐米茄全新Spirate系統(tǒng)。
調速針：在運動中，通過調節(jié)游絲的長度來調節(jié)行進的速度。一般只用在金屬游絲上。由于改變游絲的長度會影響游絲的重心，所以調節(jié)精度一般。
無卡重量微調：在機芯中，可以通過調節(jié)擺輪上的重量來調節(jié)走時的速度。限制較少，金屬游絲和硅游絲都可以使用。由于調節(jié)擺輪重量不會影響游絲，因此調節(jié)精度高，效果好。由于硅游絲是一體成型的，因此僅使用非卡重錘進行微調。
請注意，Spirit系統(tǒng)位于擺輪夾板上。
除了機芯的無卡重量微調之外，歐米茄還在擺輪夾板上單獨安裝了硅游絲調節(jié)裝置。這種硅游絲調節(jié)裝置就是Spirate系統(tǒng)。Spirate系統(tǒng)是名表中第一個可以調節(jié)硅游絲的裝置。由于硅游絲是通過蝕刻硅盤一體成型的，因此具有完美的曲線，并且硅游絲以往從未被調節(jié)過。不過，通過Spirate系統(tǒng)，歐米茄可以扭轉擺輪夾板上的“小圓盤”（花鍵螺絲）來調節(jié)硅游絲。接下來說說無聊的原理：
歐米茄螺旋系統(tǒng)
擺輪夾板上的小圓盤下方有一個凸輪。凸輪可以驅動硅游絲“葉片”形狀的末端來壓縮或放松硅游絲，從而改變硅游絲的“彈跳能力”和“彈跳半徑”（即剛性），從而實現(xiàn)高精度調整手表的走時。
請注意，OmegaSpirate系統(tǒng)的硅游絲在游絲上有一個“刀片”形末端。
OmegaSpirate系統(tǒng)的內部結構。
擺輪旋塞的Spirate“小盤”上寫著0.1s/d，這意味著調節(jié)精度可以達到0.1秒/天。擺輪上的無卡砝碼調節(jié)精度為1秒/天。兩者相結合，可以實現(xiàn)機械腕表前所未有的調校精度。因此，歐米茄超越了所有其他著名手表品牌。
使用Spirate系統(tǒng)的SuperRacing，測試結果請注意紅框處。在15000高斯磁場下，日誤差僅為0.4秒；總體日誤差僅為0.9秒。
歐米茄Spirate系統(tǒng)將用在哪款手表上？
歐米茄發(fā)布的首款采用Spirate系統(tǒng)的腕表是全新超霸SuperRacing計時碼表。它是超霸系列的賽車風格分支。鋼殼，尺寸44.25毫米，厚度14.9毫米。它采用了與超霸3861相同的“第四代”超霸外觀，腕表采用凸起的盒形藍寶石鏡面，陶瓷圈上的測速刻度為黃色琺瑯。
歐米茄首款采用Spirit系統(tǒng)的腕表——超霸SuperRacing。
超霸SuperRacing腕表的布局為雙眼計時表盤。3點鐘位置是60分鐘和12小時計時盤。大家需要注意的是，兩根計時指針是同軸的，9點鐘位置是小秒針。有人知道嗎？所有歐米茄9系列計時機芯均采用此布局。腕表表盤飾有蜂窩狀圖案。這里有一個細節(jié)。9點鐘位置的小秒針采用黃黑“大黃蜂”配色。有人知道為什么嗎？這是為了回應歐米茄首款15,000高斯防磁腕表——2013年推出的海馬AT“大黃蜂”。同時，日歷上的數(shù)字10是一種特殊字體，代表2013年至2023年的10年。這是歐米茄的又一重大技術突破。
超霸SuperRacing，磁盤細節(jié)。
超霸SuperRacing采用歐米茄全新9920自動計時機芯，與歐米茄9300/9900系列機芯大體一致。采用圓柱輪、立式離合器、硅游絲、無卡重微調，擺頻28800次/小時，動力60小時。正如你所看到的，擺輪夾板上有一個Spirit系統(tǒng)的調節(jié)“小圓盤”。
這款超霸SuperRacing的海外公價為10,200瑞士法郎，約合人民幣75,155元。國內公價尚未在官網(wǎng)公布。
超霸SuperRacing使用的9920自動計時機芯。
超霸SuperRacing和海馬AT“大黃蜂”。
歐米茄給了勞力士“重拳”。
歐米茄利用Spirate系統(tǒng)成為世界第一，誤差為0/+2秒，歐米茄已表示將量產(chǎn)并普及Spirate。再加上歐米茄15000高斯的防磁能力，在腕表走時認證方面簡直是無敵了。存在。
超級賽車
歐米茄Spirit系統(tǒng)一問世，就直接擊敗了勞力士超級天文臺-2/+2標準。就看勞力士后來如何回應了。
超級賽車
眾所周知，歐米茄已經(jīng)擁有15000高斯防磁至臻天文臺認證標準，其誤差為每天0/+5秒。為什么它還要嘗試使用“Spirate”這個大招？因為2021年發(fā)生了一些事情，讓歐米茄無法承受。那就是勞力士旗下的帝舵表。通過碧灣陶瓷型號，這款腕表還于2021年獲得了MasterChronometer認證。眾所周知，真真天文臺認證是一個公共機構。所有品牌均可送檢。只要通過測試，他們就會獲得認證。勞力士肯定不能容忍歐米茄這么做。
附言。最后我想說的是，在機芯精密技術方面，現(xiàn)在歐米茄和勞力士正在爭霸，而這兩個品牌所擁有的技術是遠遠領先于其他品牌的。有很多品牌將歐米茄和勞力士視為假想敵，想要競爭，但能力仍然較差。好了，今天的節(jié)目就到這里，再見。